Новые дороги хотят строить из «хорошо забытого старого»

'/upload/iblock/592/3brexmp317cy6bi0umjk1zfmh2akjusm/dor_27_12.jpg'

К 2030 году применение отходов при строительстве дорог в России должно достичь 30%. Данное соглашение подписали Российский экологический оператор (РЭО) и Росавтодор, сообщают «Известия».

– В федеральном проекте «Экономика замкнутого цикла» обозначено использование 30% вторсырья при строительстве дорог к 2030 году, – рассказал генеральный директор РЭО Денис Буцаев.

Предполагается, что в строительстве трасс будут применяться резиновая крошка из утилизированных шин, компост из образующихся пищевых отходов, вторичные полимеры и другое сырье. При этом ресурсы не будут ухудшать эксплуатационные и экологические характеристики дорог.

– Использование вторичных ресурсов является важным резервом ресурсосбережения при строительстве и ремонте автодорог, а также повышения эффективности расходования материальных, энергетических и финансовых ресурсов в дорожной отрасли, – прокомментировали в пресс-службе Правительства РФ.

В Росавтодоре же отметили, что использование вторичных ресурсов – актуальное направление, позволяющее повысить экономическую эффективность дорожной деятельности, а также улучшить экологию. Помимо этого, компания уточнила, что ранее данный вопрос поручила проработать вице-премьер РФ Виктория Абрамченко.

Напомним, что строительство скоростной автотрассы М-12 «Москва-Казань» начала затруднять не только нехватка рабочей силы, но и спецтехники, которую «Автодор» заказывает у «КамАЗа». LR