На МТК «Север-Юг» свободно, а на Восточном полигоне – не протолкнуться

'/upload/iblock/75a/fpp2ljph0n1dr4lx6icoptjgcxl1zcl5/r_jd_16_6.jpg'

РЖД сохранила инвестиционную программу по Восточному полигону и к концу 2022 года обещает расширить экспортные провозные мощности до 158 млн тонн. В 2021 году этот показатель составлял 144 млн тонн. Об этом на Петербургском международном экономическом форуме рассказал заместитель генерального директора РЖД Алексей Шило.

– Также мы планируем удвоить количество тяжеловесных поездов на Восточном полигоне, – добавил спикер.

Кроме того, РЖД видит высокий потенциал развития и в МТК «Север-Юг». Заинтересованность со стороны бизнеса в этом маршруте есть. Так, объем перевозок уже вырос на 26% год к году, уточнил Алексей Шило.

Существующая железнодорожная инфраструктура с такой динамикой справится, уверен спикер. Есть три ветки, которые можно использовать. Это западная ветка, по которой грузы едут через Азербайджан.

– До 2025 года РЖД планирует построить дополнительную станцию на границе с Азербайджаном – это «Самур-2», – анонсировал Алексей Шило.

Во-вторых, есть транскаспийский маршрут в направлении портов Астрахань, Оля и Махачкала. Резервы мощностей на этом направлении достаточно большие, подчеркнул Алексей Шило. В-третьих, есть восточная ветка, по которой грузы идут через Казахстан и Туркменистан. Это направление крайне мало используется: загрузка по итогам 2021 года не превысила 1 млн тонн.

Напомним, по данным РЖД, за март-апрель 2022 года почти 400 новых компаний отправили железнодорожным транспортом свою продукцию на экспорт в страны Азии по Восточному полигону. LR