Антидемпенговую пошлину на грузовые шины из Китая просят «повторить»

'/upload/iblock/bfb/shini_22_08.jpg'

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) возобновил антидемпинговое расследование в отношении грузовых шин, происходящих из Китая и ввозимых на таможенную территорию ЕАЭС, сообщает пресс-служба ведомства.

Инициаторами расследования стали участники российского рынка: ОАО «Белшина», АО «Омскшина», АО «Кордиант», ООО «Нижнекамский завод шин ЦМК» и ООО «Нортек». На долю предприятий-заявителей с 1 января 2017-го по 31 марта 2020-го приходилось более 5% объема производства грузовых шин в государствах-членах ЕАЭС.

Поводом для подачи заявления стало истечение срока действия антидемпинговой меры в отношении грузовых шин из Китая. Эту меру установили решением Коллегии ЕЭК от 17 ноября 2015 года на основании проведенного в 2014-2015 годах антидемпингового расследования. Тогда была введена антидемпинговая пошлина в размере от 14,79% до 35,35% от таможенной стоимости в зависимости от компании-производителя.

Департамент ЕЭК счел, что сведения, представленные в заявлении, свидетельствуют о возможности возобновления причинения ущерба отрасли экономики ЕАЭС при прекращении действия антидемпинговой меры.

Напомним, ранее Национальный союз производителей плодов и овощей планировалт инициировать антидемпинговое расследование поставок импортных яблок на территорию государств Евразийского экономического союза. LR