О паритете с Китаем можно не мечтать: все на экспорт, однако

'/upload/iblock/af7/train_84.jpg'

Объем железнодорожных перевозок между РФ, Китаем и КНДР через пункты пропуска в Приморском крае в 2015 году увеличился почти на четверть в основном из-за российского экспорта. Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги (ДВЖД).

– За 12 месяцев 2015 года через железнодорожные пункты пропуска Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР), Хасан (РФ) – Туманган (КНДР), Махалино (РФ) – Хуньчунь (КНР) общий объем перевозок достиг 10,09 млн тонн экспортно-импортных грузов, что на 22,2% превышает соответствующий показатель 2014 года, – цитирует ТАСС представителя ДВЖД.

Основной рост достигнут за счет перевозки грузов из России в КНР и КНДР. Так, из России в КНДР отправлено 1,2 млн тонн внешнеторговых грузов, что почти вдвое – на 944 тыс. тонн – больше, чем в прошлом году. 94,2% от общего объема перевозок через пограничный переход составляют перевозки угля в порт Раджин (1,122 млн тонн).

Также значительно – на 87% – увеличился грузооборот через пункт пропуска Махалино – Хуньчунь. Из России в Китай в основном отправлялись лесные грузы, металлическая руда, удобрения и уголь. При этом грузопоток из Китая в Россию значительно упал, отмечают в ДВЖД.

– Поступление импорта из КНР через самый крупный пограничный переход Гродеково – Суйфэньхэ за 12 месяцев 2015 года составило 152, 2 тыс. тонн, что в два раза меньше аналогичного показателя прошлого года, – подчеркнули в компании.LR