Китайские банки перестали принимать жд накладные для подтверждения сделки

'/upload/iblock/5f6/050jqwb12ronjyrjrfnqejk18jg03p0m/ki_b_16_9%20%281%29.jpg'

Китайские банки перестали принимать от участников ВЭД железнодорожные накладные для подтверждения внешнеэкономической сделки. Об этой проблеме на New Retail Forum рассказал директор по логистике компании Gulliver Максим Лудин. В связи с этим компании пришлось отказаться от прямых жд маршрутов и экстренно изменить цепочки поставки.

– Так как мы работаем в сегменте одежды, то привязаны к сезонам и коллекциям. График поставок у нас очень жесткий и расписан буквально по неделям. Поэтому нам пришлось экстренно менять маршруты и способы доставки, – рассказал Максим Лудин.

Компания переключилась на мультимодальные маршруты, включающие морскую и железнодорожную доставку, а также автомобильные грузоперевозки, рассказал спикер. Последний из способов дает высокую скорость доставки – 12 дней до Москвы. Однако стоимость намного выше мультимодального варианта. Доставка по мультимодальным маршрутам из КНР занимает 37-40 дней.

– При этом в части доставки по железной дороге, горизонт планирования сузился до одного месяца, – отметил эксперт.

Напомним, некоторые китайские банки начали вводить ограничения для местных поставщиков, запрещая им открывать счета вне провинции, где они зарегистрированы. LR