Из Фонда национального благосостояния вылетят деньги

'/upload/iblock/923/49gq2ud21g8odas4clhbqcri8l73lkqf/ob_s_21_8.jpg'

Кабмин будет финансировать производство и закупку воздушных судов, в том числе из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), в целях обеспечения потребности в них российских компаний. Об этом заявил глава кабмина Михаил Мишустин, сообщает газета «Известия».

Президент России Владимир Путин поставил задачу увеличить число лайнеров российского производства. К 2030 году их должно быть не менее половины в парке авиакомпаний страны. Кроме того, продолжил премьер-министр, большая работа также предстоит в части наращивания серийного выпуска вертолетов.

– Все необходимые ресурсы для у нас этого имеются. Мы будем для этого финансировать производство и закупку воздушных судов, в том числе и с привлечением средств Фонда национального благосостояния. Активно применять инструменты стимулирования спроса на новую технику, включая содействие в создании системы послепродажного обслуживания, – отметил Мишустин на стратегической сессии по нацпроекту «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».

Комплексная программа развития предусматривает также выход на поставку 20 единиц в год самолетов SSJ-NEW, а также создание самолетов МС-21 до возможности поставок 72 единиц в год с 2029 года при начале поставок первых девяти машин в 2025 году.

Комплексная программа по расширению производства самолетов и комплектующей техники утверждена правительством 15 января 2024 года. Премьер-министр указал на то, что за следующие шесть лет должно быть построено более 600 отечественных самолетов. Основу парка российских авиакомпаний составят самолеты SSJ-New, МС-21-310, Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96-300.

В ОАК пояснили ТАСС, что сроки поставки самолетов синхронизированы с поставками двигателей и других агрегатов в рамках программы импортозамещения.

– При этом обновленной КПГА предусмотрен нагонный график поставок, который оставит неизменным общее количество самолетов МС-21, SJ-100, а также Ту-214, планируемых к поставке до 2030 года. Объем поставок Ил-114-300 – 51 штука – это количество, запланированное в рамках временного периода до 2030 года. С 2027 года и далее, в частности после 2030-го, планируется выпуск 12 самолетов ежегодно, поскольку потребность в этом типе воздушного судна достаточно велика, – пояснили в ОАК.

Напомним, Минтранс предложил Правительству предоставить еще ₽295 млрд из ФНБ в 2024 году на переоформление иностранных самолетов в российскую собственность. LR