Создать свободный порт помогут стивидоры. Но сначала нужно помочь им

'/upload/iblock/098/port_48.jpg'

Российский союз промышленников и предпринимателей подготовил предложения по созданию свободного порта во Владивостоке и перед направлением их в правительство приступил к согласованию со всеми заинтересованными сторонами. Так, сегодня состоится заседание Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре на тему «Создание порто-франко во Владивостоке: рыбохозяйственный аспект».

РСПП рекомендует освободить на пять лет всех стивидоров морского порта Владивосток от арендной платы за пользование причальными гидротехническими сооружениями и передать ГТС в аренду на 49 лет. По мнению РСПП, сэкономленные таким образом средства компании должны инвестировать в портовое хозяйство, включая холодильно-складскую инфраструктуру. При этом ежегодные вложения в развитие порта составят около 100 млн руб. – именно столько предприятия суммарно уплачивают за аренду причалов во Владивостоке, пишет «Коммерсантъ». По подсчетам на модернизацию парка портальных кранов в ближайшие 10–15 лет потребуется более 12 млрд руб. Кроме того, необходимо строительство новых и расширение существующих подъездных железнодорожных путей, систем электро- и водоснабжения, грузовых площадок.

Однако отказ от арендных платежей, полагает РСПП, принесет пользу только в том случае, если стивидоры получат причальные ГТС в аренду на 49 лет, в то время как сейчас они заключают договоры с «Нацрыбресурсом» не более чем на три года. Кроме того, РСПП предлагают снизить в два раза корабельные сборы во Владивостоке до ставок, действующих в порту Восточный.

Предложения РСПП в случае их принятия могут затронуть деятельность стивидорных компаний ОАО «Далькомхолод», ООО «Дальрыбпорт», ООО «ДМП-порт», ООО «Владрыбсервис», ОАО «Владивостокский морской рыбный порт», ООО «Владивостокский рыбокомбинат-ДВ», ОАО «Владивостокский морской торговый порт», ООО «Соллерс–Дальний Восток», ОАО «Приморнефтепродукт» и другие. В прошлом году совокупный грузооборот стивидорных компаний в морском порту Владивостока составил 12 млн тонн, из них 4% пришлось на перевалку рыбной продукции. При этом во Владивостоке ежегодно перегружается на железнодорожные пути 70% всей рыбопродукции, отправляемой железнодорожным транспортом. Там же происходит оформление всех экспортных поставок.

Напомним, о том, что Владивосток получит статус свободного порта в ежегодном обращении к Федеральному собранию заявил в декабре прошлого года президент Владимир Путин. Создать полную концепцию свободного порта правительство планирует за три месяца.LR