На второй очереди расширения Восточного полигона решили не экономить

'/upload/iblock/60a/73pd6k97e1dx4n3vonyl98er3vi7i2f4/vos_pol_26_10%20%281%29.jpg'

Стоимость расширения пропускной способности БАМа и Транссиба составит более 1 трлн рублей на ближайшие три года, заявил на форуме «Сделано в России» первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов.

– Могу сказать, что вторая очередь БАМа, Транссиба – это 1 трлн 83 млрд рублей на три года. Я не знаю ни одного больше проекта в стране такого масштаба. Это реальное физическое освоение, это то, что надо реально сделать, – отметил Белоусов.

Осенью 2021 года в РЖД рассматривали три варианта расширения БАМа и Транссиба. Расширение сибирских магистралей запланировано в рамках реализации третьего этапа их модернизации. Самый дешевый вариант потребует вложения более 332 миллиардов рублей, самый дорогой обойдется в 2,89 триллиона рублей.

Третий и самый дорогой вариант предполагает, что новая инфраструктура будет рассчитана на грузопотоки до 240 млн тонн. Для его реализации нужно будет не только модернизировать БАМ, но и строить обходные пути вокруг Хабаровска, моста через Амур и второго Кузнецовского тоннеля на Транссибе. По этому проекту нужно будет проложить еще 1 450 км вторых главных путей и около 800 км третьих путей. С учетом «эльгинской» части проект обойдется в 2,89 трлн руб.

Напомним, численность железнодорожных войск может увеличиться для ускорения работ на БАМе и Транссибе. Согласно данным Минобороны, для этого из бюджета должно быть выделено 254 млрд рублей. LR