На российско-китайской границе нашли подходящий для беспилотников погранпреход

'/upload/iblock/d3b/tkltdnnl4ejn90vii1dphszmc04nywzk/tamm_1_11.jpg'

Для перевозки грузов через российско-китайскую границу в Приморье предлагают использовать беспилотники, сообщает «Интерфакс».

– По мнению инициаторов проекта, такая схема значительно снижает риск распространения коронавируса, – сообщил президент Торгово-промышленной палаты края Борис Ступницкий, выступая на форуме «Экспортный потенциал Приморья».

Беспилотные перевозки планируется протестировать на пункте пропуска «Турий Рог (Приморье) – Мишань (КНР)», добавил директор торгового дома «Приморье» Андрей Решетников. Этот погранпереход был выбран в связи с тем, что там между российским и китайским пунктами пропуска расстояние не более километра, подходящий рельеф, наличие складов временного хранения на обеих сторонах, пояснил Решетников.

По словам эксперта, вопрос запуска беспилотных грузоперевозок актуален в свете политики «нулевой терпимости» к COVID-19 в Китае. Так как это существенно снижает пропускную способность автомобильных пунктов пропуска на границе РФ и КНР. В частности, китайская сторона регулярно изменяет требования по упаковке грузов, из-за чего запланированные к отправке товары надо перегружать в другую тару или менять упаковку.

– Для ускорения перемещения грузов через границу, увеличения грузооборота между РФ и КНР в обоих направлениях, минимизации контактов между персоналом, занятым в перевозке и проверке грузов, нужно изменить технологию перемещения грузов. Так родилась идея контейнеризации грузов и перемещения контейнеров с помощью беспилотных транспортных средств, – отметил Андрей Решетников.

Поскольку согласно разработанной схеме, беспилотное транспортное средство (БТС) не покидает таможенную территорию, персонал не пересекает границу, отпадает необходимость осмотра грузового челнока, а также проведения дополнительных противоэпидемических мер, добавил эксперт.

В настоящий момент ведется анализ оптимальных моделей БТС. В качестве пилотной модели рассматривается трехосный тягач массой не менее 40 тонн, впоследствии возможно применение транспортных средств на электрической тяге. БТС оборудован радарами, системой связи, навигации, скорость его движения – 40 км/ч, расчетное время выгрузки и погрузки контейнера не превышает 10 минут.

Решетников также сообщил, что уже проведены переговоры с исполнительными и контролирующими органами КНР, китайскими логистическими компаниями, которые выразили заинтересованность в этом проекте. Сформирована рабочая группа с участием представителей АНО «Дирекция международных транспортных коридоров», РОСДОРНИИ, Правительства региона, китайской логистической компании.

Напомним, ранее заявлялось, что трансграничный мост «Благовещенск – Хэйхэ» станет полигоном для реализации трех приоритетных проектов: «Беспилотники для пассажиров и грузов», «Беспилотные логистические коридоры» и «Бесшовная грузовая логистика». В пилотном проекте планируется использовать камазовскую беспилотную тележку «Челнок». LR