«Грузовая ветка» для Свердловской особой экономической зоны в два раза дороже Калужской

'/upload/iblock/2bf/znakcom_31_07.jpg'

РЖД в качестве концессионера создаст железнодорожную инфраструктуру для обеспечения деятельности особой экономической зоны (ОЭЗ) промышленно-производственного типа «Титановая долина», сообщил официальный представитель.

Соответствующее соглашение с Правительством Свердловской области было подписано 31 июля. Согласно документу, монополия берется построить железнодорожные пути на территории ОЭЗ с примыканием к путям общего пользования станции «Верхняя Салда».

Совокупный объем железнодорожных перевозок резидентов оценивается в 500 000 тонн грузов в год с возможностью последующего роста. Предполагаемый объем инвестиций в реализацию проекта составит 1,6 млрд рублей.

ОЭЗ была создана постановлением Правительства в декабре 2010 года. В ноябре 2017-го на ее территории начал действовать режим свободной таможенной зоны. После чего инвесторы начали ввоз оборудования, подпадающего под таможенные льготы. И только в июне 2018-го в ОЭЗ заработало первое производство. Им стал принадлежащий компании «Зибус» завод по производству медицинского инструмента.

Напомним, 14 февраля 2019 года на полях III Российского инвестиционного форума в Сочи ОАО «РЖД» и власти Калужской области подписали концессию по строительству грузовой железнодорожной ветки к особой экономической зоне «Калуга». Проект предварительно оценивался в 655 млн рублей. LR