Эксперт: перевозчики стали чаще подавать в суд на экспедиторов

'/upload/iblock/daa/sqpsly12t8xd2g29t2c4vhl71xj5iiu9/ssu_perr_6_7.jpg'

Перевозчики, экспедиторы и грузовладельцы часто попадают в спорные ситуации, связанные с повреждением или порчей груза, штрафами за перегруз и взысканием убытков за опоздания на выгрузку. Об этом «Логирусу» сообщил транспортный юрист Антон Смородников.

– В 2023 году отмечается рост обращений перевозчиков по взысканию задолженностей с крупных экспедиторов. Они больше не боятся обращаться в суды и при необходимости разрывать отношения со своими партнерами, – подчеркнул эксперт.

Актуальными также являются вопросы взыскания просроченной задолженности добавил Антон Смородников. Эксперт советует перевозчикам и экспедиторам не ждать и начинать взыскание как можно раньше, так как это увеличивает шансы на получение честно заработанных денег.

Также ежегодно растет количество обращений по поводу «весогабаритных штрафов», добавил генеральный директор и владелец юридической компании в сфере автомобильных грузоперевозок ООО «Богатов Групп» Сергей Богатов.

– На чью сторону встанет суд сильно зависит от региона и документации, имеющейся у перевозчика. Например, в Тульской области оспаривание весогабаритных штрафов – это что-то из разряда миссия невыполнима. Но есть и адекватные регионы. Например, Воронежская и Ярославские области, – резюмировал эксперт.

Напомним, екатеринбургская компания «Элемент-трейд», которая управляет сетью супермаркетов «Монетка», выиграла иск к МВД Башкирии и Центру автоматической фиксации административных правонарушений. Представители полиции республики наложили на организацию штраф в 350 тысяч рублей, однако арбитражный суд Свердловской области отменил решение правоохранительных органов. LR