Инвестпрограмма РЖД готова к употреблению – осталось защитить

'/upload/iblock/325/train_142.jpg'

Инвестиционная программа ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) на 2017 год запланирована в объеме 436 млрд рублей, говорится в материалах компании.

– Что касается самой инвестпрограммы, там есть определенные нововведения. Часть локомотивов покупаются через механизм лизинга, поэтому сама цифра 389 млрд рублей кажется меньше, чем обычно привыкли видеть в инвестпрограмме, но если добавить цифру лизинга локомотивов, которая составляет 47 млрд рублей, мы выходим на параметры, сопоставимые с уровнем инвестпрограммы предыдущего периода, – приводит ТАСС уточнение старшего вице-президента РЖД Вадима Михайлова.

Компания в 2016 году не использовала механизм лизинга для закупки локомотивов, поэтому затраты на него вынесены отдельным пунктом.

Ранее инвестпрограмма РЖД на 2016 год была скорректирована с 424 млрд рублей до 412 млрд рублей. По словам Михайлова, это связано с графиком строительства по крупным проектам, среди которых БАМ и Транссиб, Междуреченск – Тайшет, обход Украины, обход Краснодара, подходы к портам Северо-Запада, развитие Московского транспортного узла. «Все проекты будут закончены в срок», – заверил Михайлов.

Рассмотрение инвестпрограммы РЖД на 2017 год в правительстве традиционно запланировано на ноябрь.

Михайлов также сообщил, что компания намерена сдержать рост реальных транспортных расходов грузоотправителей при индексации грузовых тарифов в 2017 году выше 4%. Так, по его словам, в 2016 году при индексации грузовых железнодорожных тарифов на 9% и договоренности с ФАС о реальной индексации не выше 7,5% ставка выросла всего на 3%.

– Я более чем уверен, что в 2017 году будет такая же история: те решения, которые будут приняты по тарифам – все равно до этого уровня мы не доберем, все равно нагрузка на грузоотправителей будет меньше. Меньше 4% она не будет, но если будет принято какое-то решение выше 4%, она будет ниже этого принятого решения, – отметил он.LR