«Домодедово» призналось, что является лучшим аэропортом Европы

'/upload/iblock/eb0/dme.jpg'

Московский аэропорт «Домодедово» перед размещением евробондов на сумму около 350 миллионов евро заявил, что он – выгодное вложение



Используя информацию «Домодедово», «Логирус» подготовил инфографику, на которой не хватило места разве что сравнению площади зарезервированной московскими аэропортами земли. По данным «Домодедово», аэропорту есть, куда развиваться – для этого зарезервировано 9500 га свободной земли, тогда как у «Шереметьево» 967 га, а у «Внуково» – 722 га.

Кто есть кто в московском авиаузле

Однако, аэропорт не всегда первый. Так, в эксперимент по внедрению технологии e-Freight – международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок – «Домодедово» вступило вторым после «Шереметьево». Кроме столичных аэропортов, в пилотном проекте принимают участие красноярский аэропорт «Емельяново» и новосибирский аэропорт «Толмачево», а также два крупнейших российских грузоперевозчика «Эйрбриджкарго» и «Аэрофлот».

А вот в эксперименте по предоставлению предварительной информации таможне воздушными судами он не только первый – единственный. В прошлом году с участием авиакомпаний «Трансаэро», «Emirates» и «Сибирь» был завершен первый этап. С 14 октября в Домодедовской таможне в соответствии с приказом ФТС России от 15.10.2013 года №1933 началось проведение второго этапа эксперимента по предоставлению информации о воздушных судах, осуществляющих международные перевозки товаров (грузов), пассажиров и багажа, в электронном виде.

«Мы проверяем нашу готовность, а авиакомпании проверяют свою готовность», – сказал «Логирусу» начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля Домодедовской таможни Александр Берзан.

Напомним, предварительное информирование при международных автоперевозках введено 17 июня 2012 года, на железнодорожном транспорте ПИ станет обязательным с 1 октября 2014 года, на морском и воздушном транспорте его планируется ввести законодательно в 2014–2015 годах.