Автомобильные пункты пропуска начнут модернизировать первыми

'/upload/iblock/9cf/pynkt_prop_07_11.jpg'

В рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» к 2024 году будут модернизированы 24 экспортно-ориентированных пункта пропуска, пишет «Российская газета» со ссылкой на первого заместителя руководителя ФТС России Руслана Давыдова.

В первую очередь будут реконструированы объекты, расположенные вдоль главных транспортных коридоров: пояса Шелкового пути, коридора «Север-Юг», на Дальнем Востоке.

– У нас есть два пункта пропуска на границе с Китаем: «Пограничный» и «Краскино». С китайской стороны они отлично обустроены, а с нашей – не до конца. Пункты пропуска «Забайкальск» и «Кяхта» в Бурятии тоже требуют внимания к себе, – отметил господин Давыдов.

На юге РФ необходимо привести в порядок пункты пропуска «Яраг-Казмаляр» на границе с Азербайджаном и «Верхний Ларс» на границе с Грузией. Последний в разы превышает свои скромные технические возможности: 200 легковых автомобилей, 170 грузовых, 30 автобусов и 4 000 физических лиц в сутки. Например, в июле максимальная нагрузка на пункт пропуска составляла 600 фур в день, что в три раза больше нормативных значений. 

– Это все равно, что машину, которая по характеристикам не может ехать быстрее 40 километров в час, пытаться разогнать до 200. Мы добились увеличения пропускной способности этого пункта пропуска технологически, благодаря договоренностям с пограничной службой. Но так быть не должно, – уверен Руслан Давыдов.

Нуждаются в развитии и объекты на российско-латвийской границе. Например, основной товаропоток из стран Балтии в московском направлении приходится на пункт пропуска «Бурачки». А между тем дорога, связывающая МАПП с сопредельным латвийским пунктом пропуска, позволяет пропускать всего по одной машине в каждом направлении.

Напомним, что на обустройство погранпереходов до 2024 года планируется дополнительно направить около 20 млрд рублей. LR

Фото: by.utro.news