Финансовая логистика с КНР «захромала» и в обратном направлении

'/upload/iblock/9cb/vo7ytm5zkqvagthis3syuyt9ofjkj4hj/ki_l_22_7.jpg'

Торговля с Китаем превратилась в азартную игру из-за ситуации с платежами, полагают крупные российские экспортеры. Теперь трудности возникли с прямыми переводами из Китая в РФ: в юанях они либо замораживаются, либо сроки растягиваются на месяцы, а банки значительно повысили комиссии. При этом китайская таможня уже второй месяц отчитывается в росте товарооборота между странами, сообщает «Коммерсантъ FM».

– Фактически китайские банки денег на Россию не принимают. Когда показываешь им сельхозпродукцию, они попадают на комплаенс. У нас 18 мая клиент подал заявку на перевод в Harbin Bank, мы получили деньги только 4 июля, – посетовал гендиректор «Липецкого мяса» Сергей Оганов. – Наша кредитная ставка там сумасшедшая. Я не знаю, какие деньги нужно иметь в этом бизнесе для того, чтобы сейчас быть рентабельными.

Некоторые китайские госбанки трансакции в РФ проводят, но с повышенной комиссией.

– Если китайцы хотят от отделения ВТБ в Шанхае принимать денежные средства, то там тоже очень сильные перебои, – поделилась наблюдениями сооснователь платформы Digital VED Анна Фомичева. – Есть ряд банков на севере страны, которые продолжают принимать юани, но это тоже точечно, и средства там десять дней зачисляют. Если нужно провести срочный платеж и речь не идет о санкционном товаре, то мы это делаем через Киргизию или Таиланд. Хотя недавно от одного из моих клиентов за неделю дошли деньги из Bank of China в Газпромбанк. То есть нельзя говорить, что все пропало. Частично какие-то филиалы, даже в таких банках, как Bank of China, продолжают принимать денежные средства.

– Эффект от этой ситуации, которая сейчас приобретает массовый характер, будет виден через два-три месяца. Что-то есть на складах, какие-то партии уже оплачены, но осенью будет наблюдаться, скорее всего, удорожание автомобилей, – прогнозирует владелец компании «Автодегустатор» Арарат Мардоян. – Также может произойти сокращение предложения в масс-сегменте, так как такие модели просто не привезут. Игрокам рынка будет интересны те авто, которые дороже и которые могут быть проданы с большой маржинальностью.

Согласно статистическим данным таможенного управления КНР, в июне экспорт в Россию увеличился на 5% в годовом выражении, превысив 70 млрд юаней. Показатель растет второй месяц подряд.

– Ситуация будет разрешаться так или иначе, это в ведении российского и китайского руководства. Мы фактически каждый раз конструируем индивидуально платежи для наших членов, через ВТБ не всегда проходят трансакции. Но мы рассчитываем на поддержку властей, которые должны выделить дополнительные каналы для помощи в наших взаиморасчетах, – уверяет председатель Российско-азиатского союза промышленников и предпринимателей Виталий Манкевич.

Напомним, срок проведения денежных переводов из России в Китай теперь может достигать 2-3 месяцев. LR