Для легкого коммерческого транспорта утильсбор существенно потяжелеет

'/upload/iblock/583/util.jpg'

Как стало известно «Коммерсанту», правительство РФ существенно поднимет утилизационный сбор на некоторые типы машин. При этом рост все-таки превысит 15% , хотя Аркадий Дворкович и обещал иное. Об этом свидетельствует протокол совещания у вице-премьера, состоявшегося 11 января. Документ есть в распоряжении издания. Из него следует, что на легкие коммерческие автомобили (LCV) сбор вырастет на 15%, а на категории 2,5-3,5 тонны (в нее входят «Газели» группы ГАЗ и их конкурентов) – примерно на 52%. По грузовикам ясности пока нет. Речь идет о 15%, но в протоколе есть поручение «согласиться с предложением Минпромторга» по седельным тягачам и прицепам. Как пояснил собственный источник «Ъ», речь идет о «130% для КамАЗа». Однако правительство настоятельно просит согласовать данное предложение с Министерством экономического развития РФ.

Повышение утильсбора, в первую очередь, касается импорта. Для больших и дорогих машин предлагаемый размер индексации приемлемый, но помимо этого на них вырастет и акциз, поясняет источник «Ъ» в одном из автоконцернов. Так, с 1 января для машин с двигателем мощностью 301-400 лошадиных сил он вырастет на 240-319 тысяч рублей, 401-500 лошадиных сил – на 337-420 тысяч рублей, более 500 лошадиных сил – на 442 тысячи рублей.

– Правительство, возможно, наконец, поняло, что импорт перестал конкурировать с локальным производством, и если его зажимать дальше, то будет не замещение местной продукцией, а сокращение предложения, рынка, таможенных и налоговых сборов, – отмечает собеседник «Ъ», надеясь на то, что правительство будет «более чутко контролировать защитные барьеры, чтобы окончательно не убить импорт из-за лобби российских брендов, поддерживаемых Минпромторгом».

В течение ближайшего полугодия Минпромторг, Минэкономики и Аналитический центр при правительстве должны будут следить за тем, как данные меры повлияют на российский рынок. Кроме того, совместно с Минфином им предстоит разработать очередную порцию поправок в Налоговый кодекс РФ (НК РФ), которые отменяли бы необходимость уплаты НДС с полученных автоконцернами субсидий. В том числе и «промышленных субсидий».  

Напомним, что в октябре 2017-го Минпромторг РФ опубликовал на федеральном портале проект изменений в постановление правительства РФ об утильсборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов. Поправки могут вступить в силу с 2018 года. Предполагалось, что максимальный рост утильсбор будет рассчитан на новые седельные тягачи. Для грузовиков массой 12-20 тонн он может составить 510 000 рублей (+40%), массой 20-50 тонн – 1,01 млн рублей (+40%). На самосвалы сбор предлагают повысить до 862 500 рублей (+20%), на автобетоносмесители – до 891 000 рублей (+20%). Таким образом, средний размер индексации в грузовом сегменте может достигнуть 17%, а по остальным видам техники – около 15%.