Железная дорога позволила Girteka Logistics сэкономить ни одну пару шин

'/upload/iblock/5bd/nb8fp2n0su2t27rjjcqyc6zw55use92u/log_14_2.jpg'

Girteka Logistics в 2021 году удвоила количество интермодальных перевозок по железной дороге. Более 16 100 полностью загруженных полуприцепов (FTL) было перевезено по железнодорожным линиям, сообщает пресс-служба компании.

Добиться роста удалось в том числе и за счет внедрения новых грузовых маршрутов в ЕС. В частности, компания использовала мощности открытого Каунасского интермодального терминала, который соединил Литву с Тилбургом (Нидерланды) в июле 2021 года. Эта линия также соединила Нидерланды с Польшей, а именно с городом Жепин в западной части страны. Компания также начала использовать две дополнительные линии в сети Европейского союза (ЕС): одна из них соединяет промышленную зону Германии с югом Франции, а другая – северную Италию с северной Францией.

Кроме того, перевозка полуприцепов по железной дороге в течение 2021 года позволила Girteka Logistics уменьшить изнашиваемость шин. Экономия составила как минимум 900 единиц, подсчитали в компании.

Цель на текущий 2022 год – увеличить количество полуприцепов с полной загрузкой, перевозимых по железнодорожной дороге, на 50%.

Напомним, по оценкам Правительства России, в 2021 году ежегодный объем перевозок из Азии в Европу через РФ составляет около 20 млн тонн. Но через 15-20 лет объем транзита может вырасти до 100-150 млн тонн. LR

Фото: infotrans.by