Логистический клон «Трансконтейнеру» весь рынок попортит. А смысл?

'/upload/iblock/231/tr_k_05_02.jpg'

РЖД нелогично создавать аналог «Трансконтейнеру», который мог бы составить конкуренцию «дочерней структуре» монополии, считает директор группы корпоративных рейтингов АКРА Максим Худалов.

В настоящий момент «Российские железные дороги» располагают 33,3% ОТЛК ЕРА, напоминает эксперт. При этом монополия в последние годы активно сокращала долю участия в контейнерном операторе.

– Не вижу смысла портить рынок «Трансконтейнеру», который и так является пользователем инфраструктуры и услуг тяги, – отметил Максим Худалов. – Плюс у РЖД всегда есть возможность приоретизировать прохождение состава собственного оператора.

По словам заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Андрея Старкова, монополия в 2019 году планирует заработать на продаже акций дочерних и зависимых обществ около 8,3 млрд рублей. Однако этот прогноз был составлен без учета возможной продажи доли в «Трансконтейнере», оговорился спикер. Ведь получение всех необходимых корпоративных одобрений и организация процедуры торгов может занять минимум полгода.

– Мы считаем оптимальным вариантом приватизации этого актива продажу на аукционе с максимально широким привлечением участников. Вероятно, могут быть какие-то уточняющие моменты, связанные с квалификационными требованиями к соискателям по той причине, что этот актив во многом уникален для РФ, – цитирует «Гудок» топ-менеджера «Российских железных дорог».

Напомним, что предварительное согласие на создание нового логистического оператора взамен «Трансконтейнера» РЖД получили еще в ноябре 2017-го. LR

Фото: infranews.ru