РЖД сами с усами: частным локомотивам не светит «вход на поляну»

'/upload/iblock/265/train_161.jpg'

РЖД разрабатывают программу оптимизации локомотивного парка, сообщает «Коммерсантъ».

Таким образом компания рассчитывает к 2020 году снизить потребность в локомотивном парке на 5 582 единицы, или 24%. Программа предполагает увеличение производительности локомотива рабочего парка на 10% к 2020-му и на 15% к 2025 году по сравнению с 2015 годом, оптимизацию запаса локомотивов, а также повышение эффективности ремонта, чтобы доля неисправных локомотивов снизилась до 16,3% к 2020-му и до 14,1% к 2025 году. Экономический эффект от снижения потребности в обновлении и капремонте парка оценивается в 72,1 млрд руб., пишет издание.

В РЖД «Коммерсанту» пояснили, что программа «находится в разработке».

Нехватка инвестиций в локомотивный парк стало поводом для предложения либерализовать рынок и привлечь на него частников. Такое предложение поддерживали операторы, Совет потребителей РЖД, Минэкономразвития и другие участники отрасли. Однако предпринимаемые монополией меры в виде программы оптимизации сведет на нет все доводы сторонников идеи допуска частных локомотивов на сеть.LR