Платить – и никаких гвоздей! Требование роялти за пролет по транссибирским маршрутам остается неизменным

'/upload/iblock/8a1/avia_63.jpg'

Россия не собирается отказываться от транссибирских роялти, одновременно будет развивать инфраструктуру транссибирских и кросс-полярных маршрутов, заявил глава Минтранса РФ Максим Соколов на брифинге в пятницу.

– Позиция России по этому вопросу не меняется, она стабильна: это суверенное право нашей страны, прерогатива наших авиационных властей. Соглашения, по которым российские авиакомпании получают роялти за пролет по различным участкам транссибирских магистралей, – это наш актив, от которого мы отказываться не собираемся, – приводит РИА Новости слова Соколова.

– При этом мы собираемся развивать маршруты и инфраструктуру транссибирских магистралей. Мы развиваем систему управления воздушным движением, строим новые центры управления воздушным движением. Таких центров должно быть восемь по территории нашей страны, – уточнил глава Минтранса.

По словам министра, один из этих центров – московский – планируется переключить на новую систему управления до конца текущего года. Одновременно развивается система аварийно-спасательных станций по всей территории России. «Дополнительно мы развиваем кросс-полярные маршруты, это тоже актив, от которого мы не отказываемся», – подытожил Соколов.

Напомним, в вопросе роялти Минтранс не идет на уступки даже партнерам по Евразийскому экономическому союзу. Так, казахстанская авиакомпания Air Astana просила российские власти разрешить ей выполнять рейс между Астаной и Улан-Батором с пролетом через территорию РФ без уплаты транссибирского роялти, мотивируя тем, что это полет из Азии в Азию. Однако Россия пока готова предоставить право пролета только «на весьма льготных условиях». Поскольку позиции стран различаются, они решили до 20 августа подготовить дорожную карту по развитию авиасообщения. Россия намерена представить свои предложения до 20 июня.LR