Китайские авиаперевозчики «воцарились» в Московском авиаузле

'/upload/iblock/d97/vnq1fyzg72eqx2lae39efc57iznc5bn2/ser_a_12_10.jpg'

В «Шереметьево» продолжает летать всего одна европейская авиакомпания – AirSerbia. Раньше 43% международных грузов поступало в аэропорт из ЕС, рассказала коммерческий директор «Москва Карго» Елена Конкина, выступая на конференции «NETWORK CARGO 2023».

– Рынок фактически полностью замещен китайцами, которые увеличили свою долю с 29% до 65%, а также перевозчиками из стран СНГ, Ближнего Востока и Африки. То есть все новые авиакомпании, которые приходили в аэропорт в течение 2022-2023 годов, – это компании из ранее перечисленных регионов, – констатировала спикер.

Также изменилась структура грузов, перевозимых авиатранспортом. Раньше основной поток составляли грузы ecommerce, товары народного потребления, то сейчас фокус существенно смещен в сторону IT-техники, мобильной электроники, запчастей, оборудования, химикатов и комплектующих. И всего 7% приходится на одежду, обувь и аксессуары. Объем перевозимых почтовых грузов упал более чем в 3 раза.

По данным «Москва Карго», за январь-август 2023 года через Шереметьево было обработано 69,3% всех грузов Московского авиаузла, в Домодедово – 17,3%, во Внуково – 13,5%. Последний смог нарастить грузовую базу, заполучив Turkish Airlines.

Напомним, в 2022-2023 года при авиадоставке грузов в Россию и из нее стали использовать три новых хаба: Коломбо, Шри-Джаяварденепура-Котте (LR. столица Шри-Ланки) и Мале (LR. столица Мальдив). LR