Кадровый голод у транспортников с каждым годом будет становиться все страшнее

'/upload/iblock/b2e/m6oj26d0j4da81x9qkxruk9l08jq7vgi/ka_g_6_12.jpg'

Наступивший дефицит на российском рынке труда к 2030 году лишь усилится и составит от 2 до 4 млн человек, следует из аналитического отчета консалтинговой компании «Яков и партнеры». В транспортной отрасли нехватка рабочих рук оценивается от 0,3 до 0,5 млн человек.

На горизонте ближайших семи лет будет не хватать от 1,1 до 2,2 млн специалистов средней квалификации и от 0,7 до 1,4 млн – высшей квалификации (программистов, инженеров, управленцев и т.д.). При этом текущая структура миграционного притока не позволит устранить дефицит, считают аналитики компании «Яков и партнеры».

Для покрытия дефицита придется прибегать к более широкой палитре инструментов, говорится в отчете. Так, чтобы покрыть его за счет производительности труда, необходимо обеспечивать ее рост в среднем на 2,4% ежегодно, что вдвое больше соответствующего показателя за прошедшие 10 лет и выше текущего прогноза Министерства экономического развития. Повышение зарплат и переманивание кадров неизбежны, но сами по себе не решат проблему общего дефицита, считают аналитики.

Как они полагают, если текущие показатели будут сохраняться, то привычные инструменты позволят компенсировать лишь половину дефицита, то есть примерно 1,1 млн человек. Чтобы ослабить негативное влияние дефицита кадров на экономику и обеспечить реализацию проектов развития, бизнесу и государству необходимо работать сообща.

«Столь масштабный дефицит рабочей силы создает риски для экономики, бизнеса и общества в целом. Так, недостаток трудовых ресурсов может привести к снижению потенциального роста ВВП на 1–2% в год, дополнительному росту инфляции на величину до 10%, а также к срыву проектов по обеспечению технологического суверенитета и переориентации экономики. Для бизнеса нехватка рабочей силы может обернуться снижением рентабельности по EBITDA на величину до 5%», – предупреждают авторы исследования.

По их мнению, для обеспечения опережающего развития экономики кадрами возможны следующие меры: улучшение предложения для сотрудников, приближение системы образования к потребностям рынка труда, развитие совместных программ между государством и работодателями по трудоустройству в сложных категориях, программы репатриации и привлечения квалифицированных мигрантов, а также расширение и стимулирование программ повышения производительности труда.

Напомним, более трети российских компаний в 2023 году планируют увеличить численность своего персонала. При этом даже с учетом сложностей с подбором необходимых кадров они не готовы массово повышать зарплаты. LR