Азербайджан «грузоутверждается» на Каспии – мощными портами

'/upload/iblock/eef/port_kasp_17_gl.jpg'

В поселке Алат Гарадагского района Баку был торжественно открыт международный морской торговый порт. На его строительство, начавшееся еще в 2007 году, ушло более десяти лет, сообщает пресс-служба президента Азербайджана.

Генеральный план и общий проект нового портового комплекса был разработан голландской компанией Royal Haskoning, которая стала победителем международного открытого конкурса. Строительные работы производила местная компания ОАО «Евраскон».

Общая площадь гавани – 117 гектаров. Грузооборот на первом этапе будет составлять 15 млн тонн в год, в том числе около 50 000 контейнеров TEU. Порт сможет принимать Ro-Ro суда, универсальные сухогрузы и корабли служебного флота. Часть подъемных мостов оснащена гидравлическим пандусом, который обеспечивает безопасность судов даже при снижении уровня воды.

– Следующий этап рассчитан на то, чтобы способность по перевалке грузов была доведена до 25 миллионов тонн. Здесь уже готовы и места. На презентации в том числе было доложено и о планах, связанных с работами по расширению, и рассчитано довести мощность порта до 500 тысяч контейнеров в год, – заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев.

Для повышения эффективности погрузочно-разгрузочных работ в порту установлены шесть новых немецких портальных кранов на 80, 40 и 32 тонны. На территории гавани имеются грузовые зоны и склады, пограничные и таможенные пункты, а также инфраструктура для единовременного размещения более 1 000 контейнеров, в том числе и холодильных.

Ильхам Алиев также отметил, что Азербайджан в настоящее время занимается реализацией проекта создания транспортного коридора «Север‑Юг».

– Все необходимые работы в рамках создания транспортного коридора «Север-Юг» на своей территории мы завершили. Таким образом, все дороги с севера на юг и с юга на запад проходят, и будут проходить через территорию Азербайджана, – подчеркнул Алиев.

Напомним, что у России есть большие транспортные планы на Азербайджан, через который планируется поставлять в Иран зерно и лес. По предварительным подсчетам экспертов, пропускная способность МТК «Север-Юг» составит на первых порах до 6-10 миллионов тонн грузов в год с доведением этого показателя на втором этапе до 15-20 миллионов тонн. LG

Фото: static.president.az