«Плотину» утильсбора просят укрепить, опасаясь половодья китайского автоимпорта

'/upload/iblock/234/teh1lfcqvh4br7tmp306fb20gjknzndk/ut_sbb_17_4.jpg'

«АвтоВАЗ» предлагает увеличить утилизационный сбор на массовые модели машин с ₽300 тыс. до ₽550 тыс. в 2024 году и почти до миллиона рублей в 2029-м, сообщает информагентство «Прайм».

– Для автомобилей с двигателем от одного до двух литров, с нашей точки зрения, это целесообразно, – считает президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.

Для защиты отечественного рынка от китайских конкурентов «АвтоВАЗ» предлагал ввести поэтапно растущую шкалу утильсбора для импортных автомобилей. Так как уже с середины 2023 года бренды КНР совокупно занимают больше половины легкового авторынка в России.

C 1 апреля в России исчезла возможность ввозить новые автомобили с оформлением как на физлиц, так и на юрлиц без уплаты дополнительных платежей. В соответствии с постановлением правительства теперь при ввозе автомобилей из стран ЕАЭС (кроме России сюда входит Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия) придется уплачивать коммерческий, а не льготный утильсбор. Теперь утилзационный сбор добавляет 844 800 руб. к цене автомобиля с мотором объемом 2-3 литра, 306 000 руб. за автомобили с моторами до 2 л., 970 000 руб. за машины с моторами 3-3,5 л., 1,235 млн за машины с моторами объемом более 3,5 л. За электрокары придется доплатить 360 000 руб.

Напомним, с 1 апреля 2024 года вступило в силу постановление Правительства, которое предусматривает введение новых правил расчета размера утилизационного сбора для транспортных средств, ввезенных в Российскую Федерацию из стран-участниц Евразийского экономического союза. LR