Эксперт: создание рейтинга перевозчиков – не дело Минтранса
27 августа 2020Задача министерства – создание нормативной базы
Министерство транспорта РФ планирует создать реестр с рейтингом компаний, которые осуществляют коммерческие грузовые или пассажирские перевозки, сообщают «Известия».
– Возможна разработка цифровых профилей и реестров перевозчиков с учетом надежности водительского состава. Отдельная задача – обеспечение технической исправности и эксплуатационной готовности транспортных средств, – сообщили в пресс-службе Минтранса.
Введение рейтингов и реестра Минтранс не расценивает как механизм ужесточения контроля. В ведомстве указали на готовность постепенно уменьшать количество проверок и переходить на более прогрессивные методы, к примеру, дистанционный контроль и самоанализ. Однако очные проверки все равно не будут полностью отменены.
– Введение требований к обеспечению безопасности перевозок необходимо сочетать с повышением полноты и точности контроля за их выполнением, а также с ростом эффективности мер воздействия на нарушителей, – считают в Минтрансе.
Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко считает, что у рейтинг грузоперевозчиков должен преследовать иные цели. В частности, он помог бы идентифицировать субъектов перевозок.
– Появление рейтинга позволит избавиться от засилья «посредников» и «псевдоэкспедиторов», которые выдают себя за перевозчиков, таковыми не являясь, – отметил эксперт.
При этом, по мнению Войтко, создание рейтинга не находится в компетенции Минтранса.
– Пусть чиновники создают нормативную базу, регулирующую перевозки, пусть занимаются дорогами, проблемами обновления автопарка, а рейтинг перевозчиков к ним отношения никакого не имеет, – считает координатор ассоциации «Дальнобойщик».
Напомним, Минтранс подготовил проект приказа о новых требованиях к режиму труда и отдыха водителей, который допускает работу дальнобойщиков в составе группы или экипажа. Это позволит выиграть в сроках доставки, допускают участники рынка. Однако себестоимость транспортировки при этом вырастет. LR
– Возможна разработка цифровых профилей и реестров перевозчиков с учетом надежности водительского состава. Отдельная задача – обеспечение технической исправности и эксплуатационной готовности транспортных средств, – сообщили в пресс-службе Минтранса.
История вопроса
У планов по «наказанию» иностранных лихачей «дороги не сходятся»
Работа экипажей увеличит себестоимость перевозки на 6-15%
Как полагают в министерстве, создание рейтинга будет мотивировать компании поддерживать высокий уровень стандартов обслуживания клиентов, а потребители смогут сделать осознанный выбор транспортного оператора. Реализовать инициативу предполагается в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».У планов по «наказанию» иностранных лихачей «дороги не сходятся»
Работа экипажей увеличит себестоимость перевозки на 6-15%
Введение рейтингов и реестра Минтранс не расценивает как механизм ужесточения контроля. В ведомстве указали на готовность постепенно уменьшать количество проверок и переходить на более прогрессивные методы, к примеру, дистанционный контроль и самоанализ. Однако очные проверки все равно не будут полностью отменены.
– Введение требований к обеспечению безопасности перевозок необходимо сочетать с повышением полноты и точности контроля за их выполнением, а также с ростом эффективности мер воздействия на нарушителей, – считают в Минтрансе.
Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко считает, что у рейтинг грузоперевозчиков должен преследовать иные цели. В частности, он помог бы идентифицировать субъектов перевозок.
– Появление рейтинга позволит избавиться от засилья «посредников» и «псевдоэкспедиторов», которые выдают себя за перевозчиков, таковыми не являясь, – отметил эксперт.
При этом, по мнению Войтко, создание рейтинга не находится в компетенции Минтранса.
– Пусть чиновники создают нормативную базу, регулирующую перевозки, пусть занимаются дорогами, проблемами обновления автопарка, а рейтинг перевозчиков к ним отношения никакого не имеет, – считает координатор ассоциации «Дальнобойщик».
Напомним, Минтранс подготовил проект приказа о новых требованиях к режиму труда и отдыха водителей, который допускает работу дальнобойщиков в составе группы или экипажа. Это позволит выиграть в сроках доставки, допускают участники рынка. Однако себестоимость транспортировки при этом вырастет. LR
Тэги: Минтранс, автомобильные грузоперевозки, рейтинг, цифровизация
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости