Биржевые котировки дизтоплива толкает вверх корректировка демпфера и слабый рубль

'/upload/iblock/e5e/elx4w5zyt99aesk3igple1vxxhcqch16/di_bi_18_8.jpg'

Оптовые цены на летнее дизельное топливо по итогам торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) выросли на 1,49% по индексу европейской части России и почти достигли 67 тыс. рублей за тонну, сообщает «Коммерсантъ». Если котировки бензина постепенно, с периодическими колебаниями, отошли от достигнутых 24 июля максимумов в 64,9 тыс. и 69,9 тыс. рублей за тонну соответственно, то цена дизеля с начала августа неуклонно растет: с 1 по 16 августа – на 15,8%.

Аналогичная динамика наблюдается и в розничном секторе. По данным Росстата, средняя цена дизтоплива на АЗС ускорила темпы роста, увеличившись за неделю с 7 по 14 августа на 0,63%, до 65,3 руб. за литр. Неделей ранее подорожание составило 0,17%. При этом с начала года дизтопливо пока подорожало всего на 1,4% (для сравнения, бензин Аи-95 – на 6,2%) при общей накопленной инфляции в 3,5%. Однако рост цен в оптовом звене заставит АЗС активнее перекладывать свои затраты в конечную стоимость топлива в ближайшие недели.

На бирже активный рост стоимости дизтоплива связывают с намеченным на сентябрь снижением на 50% демпферных выплат нефтяным компаниям. Механизм субсидирования продаж нефтепродуктов на внутреннем рынке призван не допустить дефицита и сильных колебаний цены в России. Бюджет компенсирует нефтекомпаниям 65% разницы между индикативной ценой внутреннего рынка (на 2023 год по дизтопливу составляет 53,85 тыс. руб. за тонну) и экспортной ценой. При этом демпфер обнуляется, если цены на внутреннем рынке более чем на 20% превышают индикативную цену – это сделано для того, чтобы нефтекомпании удерживали цены на внутреннем рынке даже в случае, если экспортные цены сильно растут.

Если средняя цена дизтоплива в августе превысит 64,62 тыс. рублей за тонну, компании потеряют десятки миллиардов рублей.

В прошлом месяце бюджет выплатил нефтекомпаниям по демпферу 110 млрд рублей, а августовские выплаты из-за ослабления рубля должны быть еще выше. Для обнуления демпфера будет достаточно, если стоимость дизельного топлива на бирже на этой неделе вырастет до 67,5 тыс. рублей за тонну и останется на этом уровне до конца месяца, считают независимые эксперты.

По мнению, помимо предстоящего снижения демпфера на стоимость дизтоплива оказывает влияние девальвация рубля, а также рост мировых котировок.

– Девальвация резко повысила экспортную альтернативу, и поставки на рынок РФ менее привлекательны. Так как демпфер платится только по европейскому индексу, а он в начале месяца был на уровне 57 тыс. рублей за тонну, то мы можем прирасти еще на 5-7 тыс. рублей, и нефтяники все равно получат демпфер. Потом они могут нарастить объемы и держать индекс у нужных значений, – полагает управляющий партнер «Петролеум трейдинг» Максим Дьяченко.

Из России вывозится 50% произведенного дизельного топлива, так что добавить дополнительные объемы на рынок нефтекомпаниям не составит труда. Нефтекомпаниям уже грозит потеря демпфера по бензину, поэтому в последние дни они прилагают усилия, чтобы биржевая цена Аи-92 не превышала 62,6 тыс. рублей за тонну.

Основные составляющие роста цен: слабый рубль, высокие цены на мировом рынке и урезание демпфера в сентябре. В первую очередь это большие сложности с отгрузкой нефтепродуктов по железной дороге. Дополнительно осложняет ситуацию вывод на ремонт ряда заводов, который продолжится и в сентябре.

Напомним, ранее дизельное топливо на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже в 11-й раз с начала августа обновила рекорд, вернувшись к темпам роста выше 1% и превысила 66 тысяч рублей за тонну. LR