В следующем году Восточный полигон недоберет миллиардов

'/upload/iblock/5fa/5y29sa2rhhe2aeb6uicgbr9k4xzgtvdc/pol_v_19_10%20%282%29.jpg'

Инвестиционная программа ОАО «РЖД» в 2024 году может вырасти на 7% больше прошлогодних расходов, суммарно до ₽1,27 трлн. Однако ₽1,19 трлн – это на 14% меньше, чем было запланировано на 2024 год в трехлетней инвестпрограмме, утвержденной в конце минувшего года (₽1,48 трлн), сообщает «Коммерсантъ».

Инвестиции в основную стройку ОАО «РЖД» – развитие Восточного полигона – планируется сократить относительно предыдущих планов до ₽366 млрд. Это на 41% больше рекордных инвестиций этого года (₽260,2 млрд, что на 88,5% выше, чем в 2021 году).

При этом почти вдвое против фактических инвестиций 2023 года и ранее предусмотренных на 2024 год сократятся инвестиции в развитие Центрального транспортного узла – в него намечено вложить ₽98 млрд против ₽193,1 млрд инвестиций 2023 года и плана на 2024 год в 181 млрд. Вдвое возрастут вложения в развитие подходов к портам Азово-Черноморского бассейна – до ₽43 млрд. На уровне ₽29 млрд ожидаются инвестиции в развитие к портам Северо-Запада, что чуть больше, чем планировалось ранее.

Относительно 2023 года инвестиции по этой статье вырастут на 11%, а не на 30%, как планировалось ранее, но в прошлом году ожидались более низкие вложения в 2023 году и более высокие – в 2024-м. Несколько увеличатся относительно плановых инвестиции в обновление подвижного состава – до ₽229 млрд при ₽200 млрд в 2023 году.

План по погрузке на 2023 год сохраняется на уровне 1 243,8 млн тонн. Если на начало года монополия ожидала ее падения на 2,5% к 2022 году, то к июню ожидания сменились более оптимистическими и предполагают рост на 0,8%. Фактический рост за девять месяцев составил 0,6%. В 2024 году монополия также ожидает умеренного роста погрузки до 1265,4 млн тонн, или на 1,7%. Грузооборот же должен возрасти более заметно – на 3,4%, до 3,4 трлн тонно-километров.

ОАО «РЖД» планирует закончить год с прибылью в ₽96 млрд и нарастить этот показатель до ₽122 млрд в 2024 году.

EBITDA в 2024 году вырастет на 24%, до ₽830 млрд, от ₽667 млрд, запланированных на 2023 год. Продолжится рост чистого долга – до ₽2,9 трлн (до ₽3,3 трлн с учетом бессрочных облигаций), также увеличится соотношение долг/EBITDA – с 3,3 в 2023 году до 3,5 в 2024-м.

Напомним, грузовые тарифы ОАО «РЖД» в 2024 году проиндексируют на 10,75%, куда входят два дополнительных процента целевой надбавки на капремонт инфраструктуры и новый тип надбавки – на транспортную безопасность. В 2024 году она составит 1%, в 2025-м – 2%. LR