РЖД добавит часов для расшивки узких мест на подходах к портам

'/upload/iblock/1f3/3syb5wab10a09a9voepg11mim8w668kx/por_jd_30_10.jpg'

На сети «РЖД» в 2023 году насчитывается 5,4 тыс. км железнодорожных линий с использованием пропускной способности более чем на 85%, сообщает «РЖД Партнер» со ссылкой на замглавы ОАО «РЖД», начальника Центральной дирекции управления движением Михаила Глазкова.

За последние 10 лет, по оценкам монополии, погрузка в направлении портов увеличилась на 42%. В частности, перевозки в адрес морских терминалов Северо-Запада выросли на 20%, Азово-Черноморского бассейна – на 21%, Дальнего Востока – в 2 раза.

– Мы сегодня работаем при максимальном грузообороте на сети. За 9 месяцев среднесуточный грузооборот составляет 7,3 млрд т-км, и объем перевозок растет, – отметил Михаил Глазков.

Для увеличения погрузки при участии государства реализуется инвестпрограмма по развитию подходов к станциям, обслуживающим морские терминалы. Только в этом году для строительных работ предоставлено 140 тыс. технологических окон общей продолжительностью более 785 тыс. часов.

– В следующем году с учетом той инвестиционной программы, которая сегодня подтверждена Правительством, рост по предоставлению окон для освоения инвестпрограммы составит порядка 15%, – анонсировал эксперт.

Напомним, инвестиционная программа ОАО «РЖД» в 2024 году может вырасти на 7% до ₽1,27 трлн. LR