Бразилия «отняла» у Турции «пальму первенства» в закупках российского дизеля

'/upload/iblock/34f/ncx33vh8itnhzvjo6vt4xgxmuvycmue7/br_t_30_10%20%281%29.jpg'

Несмотря на введенные в конце сентября ограничения на экспорт топлива из РФ, в октябре Бразилия импортировала рекордные объемы дизтоплива из России. Суточные морские поставки увеличились на 27% относительно сентября, почти до 200 тыс. баррелей, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Kpler.

После запрета на экспортные поставки бензина и дизтоплива, резервуары стремительно наполнялись и НПЗ грозило снижение переработки. Затем был разрешен экспорт по трубопроводам. Полностью ограничения не сняты, а для бензина их не ослабляли.

С января крупнейшим импортером российского дизтоплива является Турция, на долю которой приходится около 30-40% ежемесячных объемов. Если в сентябре импорт в Турцию составлял 281 тыс. б/с, то в октябре чуть более 210 тыс. б/с. Тем временем поставки в Бразилию – второго по величине импортера российского дизтоплива – резко выросли. До сих пор крупнейшим экспортером дизтоплива в Бразилию были США, но в этом году поставки существенно упали.

Перенаправление экспорта дизтоплива вызвано санкциями ЕС и стран G7, которые установили эмбарго и потолок цен на российскую нефть и нефтепродукты. Индия и Китай стали основными покупателями нефти из России, а также Турция, Бразилия, Саудовская Аравия и ряд африканских государств. Экспорт дизтоплива из РФ уже опережает США по объему благодаря скидкам, хотя их размер постепенно сокращается.

Разница между предложениями по продаже грузов из портов США в Мексиканском заливе и российских портов остается на уровне 20 центов за галлон ($8,4 за баррель). Как свидетельствует агентство Argus, более приемлемые скидки возможны при переговорах на продажу сразу нескольких грузов. Октябрьские аукционы госкомпании Petrobras, на которых были предложены низкие цены, сыграли свою роль в падении поставок американских НПЗ.

Бразильские цены для российских компаний привлекательнее, чем в Турции, полагает Виктор Катона из Kpler, при этом разница между итоговой ценой российского и американского дизтоплива в Бразилии составляет $6–8 за тонну, в то время как в Европе спред между местными вариантами предложения и российским топливом колеблется в интервале $10-15 за тонну.

Турция намного удобнее с логистической точки зрения, однако в период экспортного эмбарго фактор отдаленности не играл значения. Вплоть до 15 октября турецкий рынок был приоритетнее, а переориентировка объемов является, скорее всего, последствием запрета на экспорт дизтоплива.

Напомним, в августе 2023 года Бразилия увеличила импорт из России на 25% – до 235 тыс. баррелей в сутки. LR