Эксклюзивно и профессионально о логистике в России
Индекс
цитируемости:
23
Аккаунт в социальных сетях:
РЖД Логистика
Адрес: Москва, ул. Маши Порываевой, д. 34Тел.: +7 (495) 988-68-68
Факс: +7 (495) 748-32-32
E-mail: info@rzdlog.ru
Сайт: www.rzdlog.ru
|
Валентик Вячеслав Борисович
Генеральный директор |
Сферы деятельности: Ж/Д перевозки / Складская логистика / Таможенное оформление /
Статьи и интервью компании
-
Поэма про ОТЛК
Место действия: конференция «Рынок транспортных услуг», Москва, отель «Рэдиссон Славянская».
Действующие лица: генеральный директор «РЖД Логистика» Павел Соколов, заместитель генерального директора проектного офиса ОТЛК Алексей Гром, модератор.
Компания в новостях
-
Вячеслав Валентик: «Транзит сегодня растет очень активно. Видим серьезную заинтересованность всех сторон»
Это позволило компании вдвое увеличить объем контейнерных транзитных перевозок -
«РЖД Логистика» расширяет географию сервиса отправки сборных грузов из Европы автотранспортом
Для этого компания заключила соглашение с немецким логооператором Emons -
Петр Фрадков: «Предлагаемые варианты пунктов назначения учитывают расширяющуюся географию поставок в Китай»
«РЖД Логистика» организовала первую экспортную контейнерную отправку из Ворсино в Китай -
Высокоскоростной поезд Talgo-250 отправлен через «одно окно» и доставлен другим поездом – с тормозами
«РЖД Логистика» и структуры РЖД доставили поезд для Узбекской железной дороги -
«РЖД Логистика» не разглашает ставки на перевозку контейнеров по МТК «Север – Юг»
Грузоотправителям пока не с чем сравнить тарифы на доставку грузов по традиционным маршрутам -
Неопределенности в сроках доставки грузов в Армению пока не избежать. Грузинские мандарины тут ни при чем
«РЖД Логистика» осуществила для « ЕвразХолдинга» первую сухопутную перевозку из Нижнего Тагила в Армению -
МТК «Север – Юг» заработал. Пока в тестовом режиме и в одну сторону
Груз прибывает в «Фрейт Вилладж Ворсино» сегодня вечером. -
РЖД предложили выделить из состава ОТЛК три новых довольных юридических лица
На свет могут появиться «ОТЛК Контейнер», «ОТЛК Логистика» и «ОТЛК Финансы». При этом сама ОТЛК тоже продолжит существовать -
Южно-корейский бизнес хотел бы вписаться в поворот на Владивосток, если выйдет недорого
Корейцы не против использовать для своих грузов коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» при определенных условиях -
Минэкономразвития просит правительство обсудить вопрос о лишении ОТЛК родительских прав
Оператор-фантом должен вскоре остаться без контейнеров, но с офисом, столами, стульями и, возможно, даже двумя терминалами
