Рынок лизинга не потянет второй рекорд подряд

'/upload/iblock/853/fdr3nxnhfmrs5r71nymzwene07woubol/li_av_5_2.jpg'

Рекордный результат роста рынка лизинга по итогам 2023 году не получится повторить в 2024 году, сообщает «Коммерсантъ». По итогам прошлого года рост был вдвое больше. По отдельным позициям рынок уже близок к насыщению, говорят эксперты. К тому же после повышения ключевой ставки многие клиенты сократили либо отложили программы модернизации.

Количество новых предметов лизинга, переданных клиентам за 2023 год, достигло 611 тысяч, что на 40% выше «кризисного» 2022 года (431 тыс.) и на 6% выше, чем в прежде рекордном 2021 году (565 тыс.), сообщает «Ъ» со ссылкой на предварительные данные НРА.

Наибольший прирост в 120% отмечается в сегменте компьютерного оборудования, где ярко проявился эффект низкой базы 2022 года. Кроме того, высокие темпы показали сегменты легкового (на 60%) и коммерческого (на 45%) автотранспорта. Это связано с мерами господдержки (компенсации скидки лизингодателю на авансовый платеж) колесной техники, высокой активностью в строительной отрасли, а также с циклом замены грузового и корпоративного автотранспорта, отмечают аналитики.

Объемы нового бизнеса по итогам 2023 года ранее «Эксперт РА» оценивал в ₽3,41 трлн, что на 70% превысит показатель предшествующего года.

Компании отрасли подтверждают рекордные результаты 2023 года. По предварительным данным, объем нового бизнеса группы «Газпромбанк Лизинг» в 2023 году вырос почти вдвое. «Интерлизинг» закончил год с приростом нового бизнеса на 70%. Итоговый объем инвестиций по новому бизнесу за 2023 год оказался «на 15% выше наших базовых прогнозов», заявили в ГК «Альфа Лизинг».

– На результат кроме увеличения количества сделок и объемов продаж также повлияли рост стоимости имущества и увеличение размера инвестиций в каждой сделке за счет снижения авансов, – поясняет директор по продажам ГК «Альфа-Лизинг» Александр Голанков.

Цикл обновления корпоративного и грузового автотранспорта подходит к концу, а жесткая денежно-кредитная политика продолжит оказывать охлаждающий эффект на спрос со стороны потенциальных лизингополучателей, констатирует директор рейтингов финансовых компаний НРА Анна Кудринская.

Базовый прогноз НРА предполагает, что количество новых предметов лизинга, переданных клиентам в 2024 году, составит около 740 тыс. штук (рост на 21%).

В сегменте коммерческого автотранспорта прирост составит 10-15%, «его будет «вытягивать» увеличение грузооборота и потребность в пополнении парка для покрытия более длинных расстояний», отмечает Анна Кудринская.

– В целом по итогам года мы будет обеспечивать объем бизнеса и прибыльность в основном за счет автотранспорта, спецтехники, железнодорожной техники и оборудования, – отмечает гендиректор «ГПБ Лизинг» Максим Калинкин.

Совокупный лизинговый портфель может вырасти на 18%, до ₽9,9 трлн, а объем нового бизнеса – на 35-40%, в первую очередь за счет подорожания предметов лизинга, полагают в НРА.

В 2024 году будет рост на 15-20% в денежном выражении, ожидает коммерческий директор «Интерлизинга» Сергей Жарков.

Давление на ситуацию будут оказывать нехватка предметов лизинга из-за санкций, нарушения логистических и платежных цепочек, снижение спроса на лизинг из-за подорожания предметов лизинга, а также снижение кредитного качества лизингополучателей, утверждает Анна Кудринская.

После повышения ключевой ставки, поясняет гендиректор «Регион Лизинг» Рустем Мухамедов, многие клиенты «сократили либо отложили программы модернизации».

Напомним, ранее Президент России Владимир Путин одобрил концепцию по регулированию лизинговой деятельности, которую подготовили Министерство финансов и Центробанк, в которой отсутствует разделение лизинговых компаний на связанные с государством и все прочие. LR