Поехали: первый «автомост» в Китай наконец-то «тронулся»

'/upload/iblock/360/758mty4gor9ldy95c3rrlocrahc9wo1a/k_m_10_6%20%281%29.jpg'

В пятницу, 10 июня, стартовало грузовое сообщение через МАПП «Кани-Курган» на границе с Китаем, сообщает пресс-служба ФТС России. Первую партию товаров, отправленную в КНР, Дальневосточная электронная таможня выпустила автоматически за 8 секунд.

Из России в Китай убыло 4 контейнера с соевым маслом и 4 контейнера с пиломатериалами. Из Китая в Россию ввезено 6 контейнеров с автомобильными шинами и 2 – с электротоварами (выключатели, удлинители и др.)

Таможенный пост МАПП «Кани-Курган» создан 29 мая 2020 года в районе одноименного села в Благовещенском районе Амурской области. Первоначальная планируемая пропускная способность пункта пропуска составит 190 большегрузов в сутки. МАПП будет работать ежедневно с 8 утра до 12 ночи без технологических перерывов.

Общая длина моста – 1080 метров. Каждая из сторон-участниц проекта, российская и китайская, возвела по 540 метров. Стыковка двух половин перехода состоялась 31 мая 2019 года. Общая протяженность мостового перехода составляет 20 километров. Сюда входит 6 километров дороги в Китае и 13 километров подъездных путей на территории России, включая 278-метровый мост через протоку Каникурганскую.

Мост построен без привлечения бюджетных средств по концессионной модели. Она предусматривает строительство и эксплуатацию перехода на коммерческой основе в течение 16 лет за счет взимания проездной платы. Тарифы пока официально не озвучивались. Однако в июне 2019-го правительство Амурской области заявляло, что стоимость проезда будет зависеть от типа транспортного средства.

Согласно техническому заданию, ежегодный грузопоток через мост оценивается в 6 млн тонн.

Напомним, на базе таможенно-логистического терминала «Кани-Курган» в районе Благовещенска может быть создан первый в России интеллектуальный пункт пропуска для беспилотных транспортных средств. LR