Тема: Реестр экспедиторов
С 1 марта 2026 года транспортно-логистический рынок вступает в новую цифровую эру: стартует обязательный реестр экспедиторов на платформе «ГосЛог». Это новый фильтр для отрасли, через который предстоит пройти каждому юрлицу и ИП.
Регулятор обещает рынку прозрачность и очищение от недобросовестных игроков, но платить за это придется административной дисциплиной. Критерии отбора уже утверждены и довольно жесткие: первое – безупречное прошлое (отсутствие непогашенных судимостей у руководителя в сфере экономики), второе – хорошее настоящее (не более одного нарушения экспедиторских обязанностей за последний год).
Действующие компании получили индульгенцию до 1 мая 2026 года – ровно 60 дней на то, чтобы подать заявку. А вот новичкам, планирующим выход на рынок после 1 марта, придется регистрироваться до старта работы, иначе они просто не смогут начать деятельность легально.
Новости по теме реестр экспедиторов
-
«Электронный КПП» в профессию: правительство утвердило порядок направления данных в реестр экспедиторов
В реестровой записи появятся коды ОКВЭД, география работы и данные о страховке – статус «обнаружено несоответствие» грозит блокировкой -
Цифровой паспорт перевозки: с 1 марта заработает платформа «ГосЛог»
Постановление правительства от 14 февраля утвердило структуру, состав участников и требования к защите данных платформы «ГосЛог». Система объединит данные перевозчиков, грузовладельцев и 18 госведомств – от МВД до ФТС -
Экспедиторы должны вступить в реестр до 29 апреля, иначе – миллион
Государство обязывает всех экспедиторов, работающих на 1 марта 2026 года, легализоваться в течение 60 дней. Ольга Лапина назвала точную дату отсечения: опоздавших к 24:00 29 апреля накажут рублем
Статьи по теме реестр экспедиторов
-
Реестр экспедиторов: стадия принятия
Через считанные дни рынок ждет введение обязательного реестра экспедиторов и новых требований по досмотру на предмет запрещенных к перевозке грузов. Нарушителям – штрафы не менее 500 тыс. – 1 млн руб. от выручки.
• Где в обновленных нормах самые скользкие для экспедитора места, из-за которых он может лишиться своего статуса?
• Какие проблемы законодательства можно обойти, а в каких случаях можно надеяться лишь на везение?
• И какие меры помогли бы снизить риск хаоса на экспедиторском рынке после введения реестра?
Читайте в новой статье «Логируса» и Александра Кибальникова, исполнительного директора «Сообщества топ-менеджеров логистических компаний».



