Главная / Новости
Увеличить транзит по СМП удастся за счет договоренностей о поставках в Китай, Южную Корею, Японию, Вьетнам и Индию
Минвостокразвития подготовил три сценария развития грузопотока в акватории Арктической зоны (с учетом Мурманска и Западной Арктики) и Севморпути (от пролива Карские Ворота до Берингова пролива) до 2030 года с перспективой до 2035 года, в котором учитываются последствия санкций для перспективных проектов в Арктике, пишет «Коммерсантъ».
История вопроса
Севморпуть нарастил объемы и вернул... Тэги: Северный морской путь , инфраструктура , морские грузоперевозки , прогнозы
Главная / Новости
Судоходный канал будут строить в любом случае, ведь Босфор может не справиться с ростом объемов грузоперевозок
В Турции подсчитали, что строительство судоходного канала «Стамбул» будет на $5 млрд дороже первоначальных $15 млрд. Об этом объявил шеф турецкого Минтранса Адиль Караисмаилоглу в интервью газете Sabah.
— Мы рассчитали строительство на $15 млрд, оно обойдется в $20 млрд. В настоящее время через Босфор в год проходит 40 тысяч судов. Если завтра это число вырастет до 60-70 тысяч, то их прохождение... Тэги: Турция , Босфор , морские грузоперевозки , инфраструктура
Главная / Новости
Эксперты не исключают, что после завершения мегастройки пролив вообще может быть закрыт
Турция приступила к реализации проекта судоходного канала «Стамбул» между Мраморным и Черным морями, сообщает турецкое информагентство Anadolu. Мегапроект планируется реализовать за 6 лет.
Длина Стамбульского канала составит 45 километров, минимальная ширина дна – 275 метров, глубина – 21 метр. Канал будет проложен на западных окраинах Стамбула. Ориентировочная стоимость проекта составит около $15 млрд, отмечает... Тэги: Турция , инвестиционные проекты , инфраструктура , морские грузоперевозки
Главная / Новости
На новый канал планируется переключить движение всех грузовых судов и нефтяных танкеров, в частности
Президент Турции Тайип Эрдоган сообщил о готовности страны приступить к масштабному проекту по строительству канала «Стамбул», сообщает ТАСС. Он должен стать альтернативой перегруженному проливу Босфор.
– Протяженность новой водной артерии составит 43 км. По обеим сторонам канала будут построены два новых города. Это самый крупный проект в истории Турции, представляющий стратегическое значение для... Тэги: Турция , инвестиционные проекты , инфраструктура , морские грузоперевозки