- Темы:
- ГосЛог
- Реестр экспедиторов
- Платон
- Налоги и изменения
- Электронный документооборот (ЭДО)
- Транзитные хабы
- Маркировка
- Беспилотный транспорт
- Пробки на границе
- Ормузский пролив
- Крымский мост
- Украина
- Весогабаритный контроль
- Зеленая логистика
- Кадровый дефицит
- Северный морской путь
- Страхование в логистике
«Зеленым фурам» могут разрешить обойти систему «Платон» и не только ее
8 июля 2025Соответствующее предложение включено в проект Концепции развития рынка газомоторного топлива до 2035 года
Правительство рассматривает возможность освободить владельцев грузовых автомобилей на газомоторном топливе от платы в системе «Платон». Соответствующее предложение включено в проект Концепции развития рынка газомоторного топлива до 2035 года, который находится в распоряжении ТАСС. Речь идет о транспортных средствах с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Между тем работа системы «Платон» продолжает вызывать вопросы у перевозчиков. С начала 2025 года Ространснадзор получил 760 тысяч обращений, сообщил исполняющий обязанности начальника отдела контроля международных автомобильных перевозок ведомства Игорь Валеев.
По его словам, такой объем обращений привел к образованию очереди на их рассмотрение. Система изначально не была рассчитана на подобную нагрузку, особенно учитывая, что за весь 2024 год в ведомство поступило лишь около 60 тысяч обращений. Для ускорения обработки заявок к работе подключили дополнительные подразделения.
Основная часть обращений связана с оспариванием штрафов, выписанных за нарушения в рамках работы «Платона». Как пояснил Валеев, многие водители ссылаются на воздействие средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на оборудование системы. В таких случаях Ространснадзор направляет запрос оператору «Платона». Если подтверждается факт технических сбоев в указанное время и месте, постановление отменяют. В противном случае штраф остается в силе.
Напомним, по данным РТИТС, количество обращений в сервис по бортовым устройствам системы «Платон» выросло с 1-2 тыс. до 15-16 тыс. в 2025 году. Однако в 80-85% случае оборудование сдают из-за необходимости обновления программного обеспечения или после полученных штрафов. LR
Фото: © Александр Тарасенков / Фотобанк Лори
История вопроса
Координаты конфликта: перевозчики опасаются автоматической донастройки маршрутов
Количество сданного перевозчиками оборудования системы «Платон» выросло в 8 раз
760 тысяч возмущений: система не выдержала наплыва недовольных водителей
Помимо отмены платежей в «Платоне», власти изучают вопрос о полном освобождении газомоторного транспорта от транспортного налога, платы за проезд по платным трассам и городским парковкам. Окончательное решение будет принято после оценки экономических последствий таких мер. Ответственность за проработку этих инициатив возложена на Минэнерго России и региональные власти. Срок представления доклада в правительство – сентябрь 2025 года.Координаты конфликта: перевозчики опасаются автоматической донастройки маршрутов
Количество сданного перевозчиками оборудования системы «Платон» выросло в 8 раз
760 тысяч возмущений: система не выдержала наплыва недовольных водителей
Между тем работа системы «Платон» продолжает вызывать вопросы у перевозчиков. С начала 2025 года Ространснадзор получил 760 тысяч обращений, сообщил исполняющий обязанности начальника отдела контроля международных автомобильных перевозок ведомства Игорь Валеев.
По его словам, такой объем обращений привел к образованию очереди на их рассмотрение. Система изначально не была рассчитана на подобную нагрузку, особенно учитывая, что за весь 2024 год в ведомство поступило лишь около 60 тысяч обращений. Для ускорения обработки заявок к работе подключили дополнительные подразделения.
Основная часть обращений связана с оспариванием штрафов, выписанных за нарушения в рамках работы «Платона». Как пояснил Валеев, многие водители ссылаются на воздействие средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на оборудование системы. В таких случаях Ространснадзор направляет запрос оператору «Платона». Если подтверждается факт технических сбоев в указанное время и месте, постановление отменяют. В противном случае штраф остается в силе.
Напомним, по данным РТИТС, количество обращений в сервис по бортовым устройствам системы «Платон» выросло с 1-2 тыс. до 15-16 тыс. в 2025 году. Однако в 80-85% случае оборудование сдают из-за необходимости обновления программного обеспечения или после полученных штрафов. LR
Фото: © Александр Тарасенков / Фотобанк Лори
Тэги: Платон, налоги, платные трассы, стратегия развития
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram и Max
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости


