В апреле владельцам большегрузов разрешат рассчитываться с «Платоном» не до, а после

'/upload/iblock/8af/platon_14.jpg'

Минтранс разрабатывает изменения в постановление правительства от 14 июня 2013 года №504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн». Уведомления о разработке двух постановлений правительства размещены на Едином портале проектов нормативно-правовых актов. Соисполнителями разработчика выступают Минфин, Минэкономразвития и Минпромторг. Цель – снижение нагрузки на бизнес.

Внесение платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляется до начала движения транспортного средства, а оплата услуг перевозчика приходит через 45–60 дней, что вынуждает перевозчиков увеличивать объем оборотных средств, поясняется в паспорте документа, размещенного разработчиком 3 февраля.

Напомним, такую причину приводили владельцы транспортных средств с момента запуска системы взимания платы «Платон», требуя введения постоплаты.

Разрабатываемые Минтрансом изменения направлены на установление порядка внесения платы после проезда транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, уточняется в паспорте документа.

Публичное обсуждение проекта завершится 16 февраля. Планируемый срок вступления в силу намечен на апрель 2016 года без введения переходного периода.

Проект еще одного документа о внесении изменений в постановление №504 подготовлен в рамках реализации требований КоАП, в соответствии с которыми порядок взимания платы в счет возмещения вреда должен включать в том числе положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким устройствам.

По данным Минтранса, количество бортовых устройств на транспортном средстве доходит до 6 штук. Реализация проекта постановления позволит производителям навигационного оборудования предложить перевозчикам единое бортовое устройство.

Обсуждение проекта изменений продлится до 17 февраля, планируемый срок вступления в силу – апрель 2016 года.LR