В сегменте LCV «китайцы» демонстрируют взрывную динамику, но до GAZ еще далеко

'/upload/iblock/7f9/yez04etsy4ps2m5y0bchbcwc5o7p7jca/ga_lcv_28_10%20%281%29.jpg'

По итогам трех кварталов 2024 года продажи китайских фургонов полной массой до 6 тонн выросли на 334,7%, подсчитали аналитики НАПИ. В результате, их доля в общем объеме реализованных LCV выросла в 2 раза до 14% год к году.

По подсчетам НАПИ, всего за период с января по сентябрь 2024 года на российском рынке было продано 14,7 тыс. легких коммерческих автомобилей из КНР. Это на 120,3% больше, чем годом ранее.

По итогам первого полугодия 2024 года в России было реализовано 48 384 новых легких коммерческих автомобилей, подсчитали в «Автостате». Это на 28,2% больше, чем в январе-июне прошлого года. Лидером по продажам LCV на российском рынке остается отечественный производитель GAZ. На него приходится больше половины рынка – 4 698 экземпляров (50,1%). Далее в рейтинге идут УАЗ, Sollers, LADA и китайский бренд Dongfeng

Напомним, что лидерами по темпу роста выдачи техники в лизинг стали сегменты LCV и прицепы/полуприцепы. Так, за 6 месяцев 2024 года было приобретено 40,7 тысяч единиц LCV, что на 18,8% больше аналогичного периода 2023 года (34,3 тысячи). Прицепы и полуприцепы прибавили 10,2% год к году: за 6 месяцев 2024 года было оформлено 30,7 тысяч договоров лизинга. LR

Фото: avtonovostidnya.ru