В ФНС допустили отмену электронных путевых листов

'/upload/iblock/ac3/9uzczj2t3dni5gnnbmyxig6tktqvsqd8.jpg'

Будущее электронного путевого листа остается неопределенным. Начальник Управления электронного документооборота ФНС Федор Новиков в ходе вебинара ГК «Астрал» обозначил два возможных сценария развития регулирования. Первый предполагает поэтапное введение обязательности ЭПЛ по аналогии с электронной транспортной накладной. Второй – полный отказ от путевого листа как класса документов.

Новиков уточнил, что окончательное решение не принято. «Здесь развития ситуации возможно несколько. Я на самом деле вижу их примерно две», – заявил он. По его словам, первый вариант допускает, что после внедрения основной части электронных документов Минтранс совместно с правительством примет решение об обязательности ЭПЛ.

Второй сценарий Федор Новиков описал как рыночную дискуссию. «Есть мнение на рынке, да и ходят разговоры о том, что в целом путевой лист не является обязательным документом, его бы хорошо отменить, чтобы не создавать дополнительные нагрузки», – передал он настроения участников отрасли. Сам спикер резюмировал ситуацию фразой «поживем – увидим».

Отдельно Федор Новиков остановился на применении ЭПЛ при перевозке слабого алкоголя. Сейчас этот документ нужен только в том случае, если участники цепочки решили перевозить пиво, медовуху или сидр в электронном виде. Такая возможность закреплена в постановлении правительства №1944 как опциональная. Если перевозка идет по бумажным документам, ЭПЛ не требуется.

ФНС рекомендует бизнесу до 1 марта 2027 года продолжать использовать бумажные документы при перевозке слабого алкоголя. Федор Новиков пояснил, что проверка симбиоза электронного УПД и электронного путевого листа через приложение ГОСАВТО, по его ощущениям, до конца не отработана.

Также спикер упомянул вероятность продления переходного периода для слабого алкоголя. «Вполне вероятно, мы в ближайшее время увидим проект изменений в постановление правительства №1944, где еще будет на год раздвинута опциональность использования электронных документов и бумажных документов», – сказал он. Причину Новиков видит в том, что единомоментного перехода всех компаний на электронные перевозочные документы не произошло.

Напомним, с 1 сентября 2026 года вступает в силу федеральный закон, который вводит обязательный электронный документооборот при перевозках и транспортно-экспедиционном обслуживании. Для компаний, работающих по договору оказания услуг почтовой связи, переход на электронные транспортные накладные, поручения экспедитору и экспедиторские расписки не потребуется. LR