Цены на пятилетние фургоны в I квартале 2026 года превысили цены на новые в 2021 году

'/upload/iblock/7da/2zrfij6bnew9nj1j072t8ru59lbgneen.jpg'

По данным агентства НАПИ, в первом квартале 2026 года цена продажи пятилетнего малотоннажного фургона на вторичном рынке превысила стоимость нового аналогичного автомобиля на момент его покупки в 2021 году.

Маркетинговое агентство НАПИ представило свежие данные отчета «Остаточная стоимость LCV» за первый квартал 2026 года. Аналитики сравнили цены на новые легкие фургоны в 2021, 2023 и 2026 годах с текущей стоимостью подержанной техники тех же возрастов. Главный вывод исследования: владельцы пятилетних коммерческих автомобилей сегодня могут продать их дороже, чем сами заплатили за новые пять лет назад.

Среди фургонов в возрасте трех лет самую высокую среднюю цену на вторичном рынке в первом квартале 2026 года показал FIAT DUCATO – 4,8 млн рублей. Среди пятилетних машин лучший результат у RENAULT MASTER: в среднем такой фургон можно было продать за 3,8 млн рублей.

Агентство также рассчитало лидеров по сохранности остаточной стоимости относительно актуальных цен нового автомобиля. По этому показателю через три и пять лет эксплуатации лучшим стал PEUGEOT BOXER. Владелец трехлетнего PEUGEOT BOXER может продать свой фургон и доплатить за новый всего 16,39% от его текущей цены. Если продавать пятилетний PEUGEOT BOXER, доплата за новую машину составит 35,41% от цены нового автомобиля в первом квартале 2026 года.

Однако ключевой результат исследования касается сравнения с ценами прошлых лет. Среди трехлетних фургонов наилучшую сохранность остаточной стоимости относительно цен на новую технику в первом квартале 2023 года показал RENAULT MASTER. Этот показатель превысил 100% и составил 108,40%. Среди пятилетних фургонов относительно цен первого квартала 2021 года лидером также стал RENAULT MASTER. Его остаточная стоимость достигла 146,54% от цены нового автомобиля пятилетней давности.

Агентство НАПИ поясняет, что такая ситуация сложилась из-за значительного роста цен на новую технику за последние пять лет. В результате у большинства пятилетних подержанных фургонов в первом квартале 2026 года стоимость оказалась выше, чем цена на эти же модели в новом состоянии в первом квартале 2021 года.

Напомним, согласно данным НАПИ, за год средние цены на подержанные легкие коммерческие автомобили (LCV) полной массой до 6 тонн, включая пикапы, сократились на 17,2%. При этом цены на аналогичную технику от лизинговых компаний снизились за тот же период лишь на 12,5%. LR