Топливная мобилизация: запреты, ввоз, сеть малых НПЗ и карта очередей

'/upload/iblock/0c6/z92a7moqq4c8o9y2y044qhd4x511ajm4.jpg'

В «Яндекс Go» и «Яндекс Заправках» запустили тестовый показ очередей и остатков топлива на АЗС Москвы и Санкт-Петербурга. Об этом 9 июля сообщила пресс-служба компании. В ближайшие недели карту распространят на другие города. Сервис показывает станции, где недавно заправлялись другие водители, позволяет фильтровать точки по типу топлива и оценивать загруженность.

Технология работает по принципу «Яндекс.Пробок». Система собирает данные из «Карт», анализирует заказы топлива через приложение «Яндекс Заправки», а также опрашивает водителей, которые только что заправились или проезжали мимо АЗС. Ранее такая информация была доступна только водителям такси.

Запуск состоялся на фоне сохраняющейся напряженности на топливном рынке. Вице-премьер РФ Александр Новак на совещании у президента признал, что ситуация остается непростой, несмотря на частичную стабилизацию, сообщает «Коммерсантъ». Он пояснил, что вынужденное сокращение объемов производства изменило маршруты доставки топлива до конечных потребителей. Рост спроса на моторное топливо на треть дополнительно загрузил заправочные сети.

Одновременно правительство продлило до конца июля 2026 года полный запрет на экспорт дизтоплива, судового топлива и газойлей для всех НПЗ. Такое решение кабинет министров объяснил необходимостью поддерживать стабильную ситуацию на внутреннем рынке. Ограничения не затрагивают межправительственные соглашения. Ранее действовавший запрет на экспорт бензина для всех участников рынка также сохраняется до 31 июля.

Сужение экспортного окна напрямую связано с потерями в переработке. По данным Vortexa, с 1 по 22 июня морской экспорт дизтоплива из России опустился ниже 600 тыс. баррелей в сутки – это минимум с 2016 года. В S&P Global Commodities at Sea оценивают падение морского экспорта всех нефтепродуктов в июне на 15% к маю и на 31% год к году, до 1,61 млн баррелей в сутки. Сокращение российских поставок уже двигает цены в регионе Средиземноморья. Агентство Platts зафиксировало: 6 июля дизтопливо класса «Евро-5» подорожало на $29, до $998 за тонну. Это максимум с 12 июня.

На этом фоне прозвучало предложение изменить саму структуру нефтепереработки. Губернатор Забайкальского края Александр Осипов на том же совещании с Владимиром Путиным предложил создать в стране широкую сеть малых НПЗ. Он аргументировал это тем, что крупные заводы будут постоянно находиться под угрозой ударов. По его мнению, рассредоточенная сеть мини-заводов способна увеличить предложение топлива на внутреннем рынке.

Президент поддержал инициативу. Он заявил, что в этом направлении будут работать интенсивнее, и призвал привлекать малый и средний бизнес.

Для оперативного насыщения рынка правительство задействует импорт. Александр Новак анонсировал, что ввоз нефтепродуктов начнется уже в июле. Одновременно Россия будет наращивать дополнительные объемы производства за счет топлива более низкого экологического класса. Нулевую пошлину на импорт нефтепродуктов и присадок продлили еще на год. Вице-премьер добавил, что кабинет министров отработал с РЖД возможность предоставления скидок на железнодорожные тарифы, чтобы создать экономические условия для импортного топлива.

Напомним, в июле 2026 года правительство России разрешило ряду нефтеперерабатывающих заводов выпускать автомобильный бензин и дизельное топливо по стандартам «Евро-3» до 31 декабря 2026 года. Топливо с повышенным содержанием серы не получит единый знак обращения продукции на рынке ЕАЭС и не сможет поставляться в другие страны союза. LR