Ставка на колеса: 45 тысяч новых компаний вышли на рынок грузоперевозок за полгода

'/upload/iblock/3ab/lnwanz9jr0uzcdkbusxzrlx0pjsw047o.jpg'

В январе-июне 2026 года в России зарегистрировали на 24% больше новых компаний и индивидуальных предпринимателей в сфере автомобильных грузоперевозок, чем за аналогичный период 2025-го. Об этом сообщают «РИА Новости» со ссылкой на данные Rusprofile.

Аналитики подсчитали, что за первое полугодие 2026 года в отрасли появилось 45 379 субъектов бизнеса. Из них действующими на текущий момент остаются 43 055 организаций и ИП. Годом ранее, в январе-июне 2025-го, этот показатель составлял 36 509 регистраций. Продолжают работу из того числа 27 797 организаций.

Сервис приводит статистику в динамике за несколько лет. В 2022 году исследователи зафиксировали спад регистраций новых компаний в секторе автомобильных грузоперевозок на 9 процентов. Затем последовал рост на 23 процента. Последующие три года количество регистраций держалось примерно на одном уровне.

Всего сейчас в России насчитывается более 476 тысяч действующих субъектов бизнеса, занятых в грузовых автоперевозках. Из них около 397 тысяч, или 83 процента, приходится на долю индивидуальных предпринимателей. Еще порядка 7 тысяч организаций находятся в процессе ликвидации, реорганизации или банкротства.

Свой прогноз по дальнейшему развитию отрасли в 2026 году дал ведущий эксперт Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов «АвтоГрузЭкс» Максим Алякринский. Он описал три возможных сценария.

Пессимистичный сценарий предполагает, что Банк России повысит ключевую ставку. Это приведет к снижению деловой активности и объемов потребления. Однако даже в таких условиях спрос на перевозки до конца года может увеличиться до 3 процентов. Поддержку ему окажет рост объемов в сегментах производства и сельского хозяйства.

Оптимистичный сценарий подразумевает снижение ключевой ставки до 13 процентов. В этом случае эксперт прогнозирует рост спроса на перевозки до 8 процентов.

Наиболее вероятным Алякринский считает нейтральный сценарий. При таком развитии событий ключевая ставка снизится на 0,5-1 процентный пункт. Спрос на перевозки вырастет на 6 процентов.

Кроме монетарных факторов, эксперт указал на влияние регуляторных изменений. Запуск реестров экспедиторов и перевозчиков, а также введение обязательной электронной транспортной накладной, по его мнению, повысят безопасность и прозрачность доставки. Полная прослеживаемость цепи поставок позволит исключить недобросовестных игроков, которые демпингуют за счет оптимизации налогов и сборов.

Напомним, в 2026 году спрос на перевозки сокращается на фоне снижения деловой и потребительской активности. Президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов оценивает масштаб возможного исхода в 7–10% игроков. Партнер практики инвестиционно-банковских услуг White Stone Татьяна Бровкина называет коридор в 10–13 тысяч компаний по всей стране – от малых до крупных. По ее словам, часть перевозчиков прекращает работу вынужденно, а часть собственников сознательно выходит из бизнеса, понимая, что выдерживать конкуренцию дальше будет крайне сложно. LR