Эксклюзивно и профессиональноо логистике в России
Система электронных перевозочных документов провалила запуск каботажа с 1 марта
14 апреля 2025Если иностранные перевозчики рискнут сейчас взять заказ на доставку по РФ, им грозит задержание транспорта со всеми вытекающими последствиями: штрафы, простой и возможная конфискация груза
Государственная инфосистема электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) до 1 сентября 2025 года не будет готова принимать заявки на выполнение каботажных перевозок. Об этом «Логирусу» сообщил управляющий компанией «Грузконсалт» Антон Смородников, получивший официальный ответ от Ространснадзора.
В настоящее время проводится модернизация ГИС ЭПД. Разрабатывается общедоступный портал каботажной автомобильной перевозки, который позволит иностранным перевозчикам регистрироваться, подавать заявки и получать решения в электронном виде. Однако система начнет полноценно работать только после вступления в силу приказа Минтранса №398 (ист.), который начнет действовать с 1 сентября 2025 года. Ранее об этом же «Логирусу» рассказывал вице-президент Российского автотранспортного союза Валерий Алексеев.
– До 1 сентября закон прямо запрещает привлекать иностранных перевозчиков для внутренних перевозок, – подчеркнул Смородников. – Нарушителям грозит задержание транспорта со всеми вытекающими последствиями: штрафы, простой и возможная конфискация груза.
Напомним, по мнению совладельца и заместителя директора ПЭК Вадима Филатова, наиболее востребованным направлением могут стать каботажные перевозки из Китая через Казахстан, а затем – по территории Дальневосточного региона России. LR
Фото: © Коханова Наталья / Фотобанк Лори
История вопроса
До 1 сентября процедура оформления заявки на каботаж не будет регулироваться законом
Одних отмена запрета на каботаж пугает, других – вдохновляет
«Исполнение Ространснадзором возложенных функций по рассмотрению заявки на выполнение каботажной перевозки, принятию решения о возможности ее выполнения и направлению иностранному перевозчику соответствующего подтверждения будет организовано после завершения необходимой доработки ГИС ЭПД (не ранее 01.09.2025 г.)», – говорится в письменном ответе ведомства на запрос Антона Смородникова.До 1 сентября процедура оформления заявки на каботаж не будет регулироваться законом
Одних отмена запрета на каботаж пугает, других – вдохновляет
В настоящее время проводится модернизация ГИС ЭПД. Разрабатывается общедоступный портал каботажной автомобильной перевозки, который позволит иностранным перевозчикам регистрироваться, подавать заявки и получать решения в электронном виде. Однако система начнет полноценно работать только после вступления в силу приказа Минтранса №398 (ист.), который начнет действовать с 1 сентября 2025 года. Ранее об этом же «Логирусу» рассказывал вице-президент Российского автотранспортного союза Валерий Алексеев.
– До 1 сентября закон прямо запрещает привлекать иностранных перевозчиков для внутренних перевозок, – подчеркнул Смородников. – Нарушителям грозит задержание транспорта со всеми вытекающими последствиями: штрафы, простой и возможная конфискация груза.
Напомним, по мнению совладельца и заместителя директора ПЭК Вадима Филатова, наиболее востребованным направлением могут стать каботажные перевозки из Китая через Казахстан, а затем – по территории Дальневосточного региона России. LR
Фото: © Коханова Наталья / Фотобанк Лори
Тэги: каботажные перевозки, Ространснадзор, законодательство
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости
