Sinotruk впервые обошел всех в мире по продажам тяжелых грузовиков

'/upload/iblock/38d/k26go3mfjgjknnkyje7hd2hwh1rfk3o6/si_tr16_2.jpg'

Китайский машиностроительный концерн Sinotruk по итогам 2025 года впервые занял первое место в мире по объему реализации тяжелых грузовиков. Ключевым фактором роста стала экспортная экспансия, сообщает «Автостат».

Согласно отчету Sinotruk, по итогам 2025 года концерн реализовал более 440 тыс. единиц коммерческой техники. Этот показатель на 22,5% превышает результат 2024 года. Из общего объема продаж 300 тыс. единиц пришлись на сегмент тяжелых грузовиков, что позволило Sinotruk впервые в своей истории занять первое место в мире по данному направлению.

Главным драйвером роста стали внешние рынки. Годовой объем экспорта тяжелых грузовиков превысил 150 тыс. единиц, увеличившись более чем на 14% по сравнению с предыдущим годом. Динамика сохранилась и в начале 2026 года: в январе экспортные отгрузки тяжелых грузовиков достигли 16 тыс. единиц. В Sinotruk назвали эту цифру новым рекордом для китайской отрасли, улучшив собственный предыдущий результат (более 15 тыс. машин), установленный в сентябре 2025 года.

Успешные операционные результаты нашли отражение в биржевых котировках. В январе 2026 года акции Sinotruk на Гонконгской фондовой бирже обновили исторический максимум, а рыночная капитализация компании впервые превысила отметку в 100 млрд гонконгских долларов. За первые девять месяцев 2025 года, как следует из отчетности группы, консолидированная выручка Sinotruk достигла 22,89 млрд долларов, что на 14,9% превышает показатель аналогичного периода 2024 года.

Росту экспортных показателей способствует стратегия локализации производства. По данным компании, к началу 2026 года в 27 странах работают 37 сборочных предприятий Sinotruk, а география продаж охватывает более 150 стран. Общее количество тяжелых грузовиков марки в эксплуатации по всему миру превысило 1 млн единиц. Для обслуживания этой техники компания расширила зарубежную сервисную сеть до более чем 700 станций технического обслуживания и центров по продаже запчастей.

На фоне глобального успеха китайского концерна продажи его основных марок в России демонстрируют резкое снижение. Согласно данным «Автостат Инфо», по итогам 2025 года в России было реализовано 7609 новых грузовиков Sitrak, что на 61% ниже показателя 2024 года. Продажи грузовиков Howo в РФ за тот же период составили 2194 единицы, что на 63% меньше, чем годом ранее.

Напомним, доля китайских марок на рынке новых тяжелых грузовиков в России за 11 месяцев 2025 года сократилась с 70% до 53%. Одновременно доля российских производителей выросла с 20% до 36%, свидетельствуют данные агентства «Автостат». LR