- Темы:
- ГосЛог
- Реестр экспедиторов
- Платон
- Налоги и изменения
- Электронный документооборот (ЭДО)
- Транзитные хабы
- Маркировка
- Беспилотный транспорт
- Пробки на границе
- Ормузский пролив
- Крымский мост
- Украина
- Весогабаритный контроль
- Зеленая логистика
- Кадровый дефицит
- Северный морской путь
- Страхование в логистике
Санкции-бустер: транспортный сектор показал рост вопреки давлению
28 августа 2025Причина в том, что санкции вводились прежде всего по политическим мотивам, а не для максимизации экономического ущерба, полагают эксперты
Адресные санкции против российских компаний с 2014 по 2023 год оказали ограниченное влияние на их финансовые показатели. К такому выводу пришел Алексей Калинин, доцент департамента прикладной экономики НИУ ВШЭ, проанализировав данные 3,2 тысяч организаций, находившихся под ограничениями.
Калинин объясняет эту тенденцию тем, что санкции вводились прежде всего по политическим мотивам, а не для максимизации экономического ущерба. Их эффект либо остался незаметным, либо был нейтрализован ответными контрмерами.
Несмотря на устойчивость бизнеса, компании столкнулись с практическими сложностями. Основными проблемами стали рост цен на сырье и комплектующие (41%), трудности с импортом товаров и услуг (31%), логистические ограничения (22%) и импортом оборудования (19%).
Общая картина грузоперевозок в 2025 году демонстрирует разнонаправленную динамику. Объем погрузки всеми видами транспорта достиг 9,4 млрд тонн. Автомобильные перевозки выросли на 8,3% до 7 млрд тонн, тогда как железнодорожные снизились на 4,2% до 1,19 млрд тонн. Морской транспорт сохранил нулевую динамику (33 млн тонн), а трубопроводный показал незначительный рост в 0,6% (около 1 млрд тонн).
Напомним, в июле 2025 года рынок нефтепродуктов демонстрирует сдержанную реакцию на 18-й пакет санкций ЕС. Ставки фрахта на перевозку российского дизельного топлива сохраняют стабильность, а котировки продолжают плановую коррекцию. Аналитики предполагают, что влияние новых ограничений на стоимость перевозок может проявиться более отчетливо лишь в первом квартале 2026 года, тогда как европейские участники рынка прогнозируют рост цен. LR
История вопроса
ЕС не отменит антироссийские санкции. И США им не указ
Сезон штормов и запретов: что ждет бизнес в высоком сезоне поставок из Китая
Исследование показало, что санкции не привели к системному снижению выручки или прибыли. Напротив, в транспортной отрасли коэффициент выручки продемонстрировал рост до 0,654%. Положительная динамика также проявилась в секторах связи и информации (0,602%), сельском хозяйстве (0,432%), энергетике и ЖКХ (0,111%).ЕС не отменит антироссийские санкции. И США им не указ
Сезон штормов и запретов: что ждет бизнес в высоком сезоне поставок из Китая
Калинин объясняет эту тенденцию тем, что санкции вводились прежде всего по политическим мотивам, а не для максимизации экономического ущерба. Их эффект либо остался незаметным, либо был нейтрализован ответными контрмерами.
Несмотря на устойчивость бизнеса, компании столкнулись с практическими сложностями. Основными проблемами стали рост цен на сырье и комплектующие (41%), трудности с импортом товаров и услуг (31%), логистические ограничения (22%) и импортом оборудования (19%).
Общая картина грузоперевозок в 2025 году демонстрирует разнонаправленную динамику. Объем погрузки всеми видами транспорта достиг 9,4 млрд тонн. Автомобильные перевозки выросли на 8,3% до 7 млрд тонн, тогда как железнодорожные снизились на 4,2% до 1,19 млрд тонн. Морской транспорт сохранил нулевую динамику (33 млн тонн), а трубопроводный показал незначительный рост в 0,6% (около 1 млрд тонн).
Напомним, в июле 2025 года рынок нефтепродуктов демонстрирует сдержанную реакцию на 18-й пакет санкций ЕС. Ставки фрахта на перевозку российского дизельного топлива сохраняют стабильность, а котировки продолжают плановую коррекцию. Аналитики предполагают, что влияние новых ограничений на стоимость перевозок может проявиться более отчетливо лишь в первом квартале 2026 года, тогда как европейские участники рынка прогнозируют рост цен. LR
Тэги: санкции, грузоперевозки, аналитика
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram и Max
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости


