Санкт-Петербург снова на карте мировых линий: CMA CGM возвращается в Россию

'/upload/iblock/312/nb6i1mxzsve762mkrwwhyxonfekxg0jc/CMA_CGM_15_10.jpg'

Крупнейший мировой контейнерный перевозчик CMA CGM официально возобновляет заходы в порт Санкт-Петербург в ноябре 2025 года, сообщила логистическая компания «ТД партнер».

Французская судоходная линия включит российский порт в маршрут своего регулярного сервиса Finland Express (FLX). Первое судно, контейнеровоз NORTH, планирует зайти в порт 17 ноября, что подтверждается расписанием на сайте перевозчика.

Сервис Finland Express будет выполнять рейсы раз в две недели, используя два судна: NORTH вместимостью 1 436 TEU и Containerships Stellar на 1 380 TEU. Маршрут соединит ключевые порты Германии, Финляндии, стран Балтии и России. Заходы в Санкт-Петербург будут чередоваться с финским портом Раума, что обеспечит российским клиентам регулярные рейсы каждые две недели.

Возвращение CMA CGM в Россию знаменует первый официальный возврат линии с марта 2022 года, когда крупнейшие перевозчики приостановили обслуживание российских направлений. До 2022 года CMA CGM была одним из самых активных операторов на рынке, выступая партнером стивидорного холдинга Global Ports и совладельцем терминалов «Моби Дик», логопарка «Янино» и компании ЛОГОПЕР.

Решение CMA CGM сигнализирует о том, что международные перевозчики постепенно ищут пути восстановления маршрутов в Восточную Европу и Россию. Это происходит на фоне перегруженности альтернативных маршрутов и роста стоимости перевозок через Азию, считают в логистической компании «ТД партнер».

Ключевым преимуществом для бизнеса станет снижение ставок на фрахт благодаря конкуренции между линиями. Российские компании также получат повышение надежности поставок через балтийские порты и доступ к европейским хабам через Германию и Финляндию, подчеркнул официальный представитель «ТД партнер».

Важно отметить, что бронирование контейнеров на сервисе FLX осуществляется с ограничениями, в строгом соответствии с текущими международными санкциями. Возможность оформления груза зависит от страны происхождения товаров, категории и кода ТН ВЭД, а также получателя и отправителя груза. Линия рекомендует предварительно консультироваться с представителями CMA CGM и логистическими операторами на российской стороне для подтверждения возможности отправки.

Напомним, французская транспортно-логистическая компания CMA CGM Group в апреле 2023 года продала 50% российского контейнерного оператора «Логопер» бывшему топ-менеджеру «РЖД» Александру Кахидзе, которому до этого принадлежала вторая половина компании, консолидировал все 100%. LR