- Темы:
- ГосЛог
- Реестр экспедиторов
- Платон
- Налоги и изменения
- Электронный документооборот (ЭДО)
- Транзитные хабы
- Маркировка
- Беспилотный транспорт
- Пробки на границе
- Ормузский пролив
- Крымский мост
- Украина
- Весогабаритный контроль
- Зеленая логистика
- Кадровый дефицит
- Северный морской путь
- Страхование в логистике
РЖД добавит тяги на Северо-Запад и Восточный полигон
13 февраля 2025Кроме того, в 2025 году монополия модернизирует более 3,3 тыс. секций локомотивов
РЖД планируют закупить в 2025 году 400 локомотивов, сообщает пресс-служба монополии со ссылкой на заявление замглавы компании Дмитрия Пегова.
Кроме того, в 2025 году РЖД модернизирует более 3,3 тыс. секций локомотивов.
В конце 2023-го – начале 2024 года госмонополия столкнулись с дефицитом тяги на сети из-за длительного простоя локомотивов в ремонте. Ситуация «особенно обострилась» в IV квартале 2023 года. Номинально количества локомотивов хватает для освоения имеющейся грузовой базы, но из-за большого объема ремонта и их длительного нахождения в сервисе возможности вывоза груза уменьшаются, сообщил источник «Ведомостей».
Напомним, в 2025 году Минпромторг планирует выделить около 15 млрд рублей для субсидирования закупок РЖД тягового и подвижного состава. В конце 2024 года, когда обсуждалось сокращение инвестиционной программы монополии, прогнозировалось двукратное снижение закупок электропоездов и еще большее сокращение приобретения локомотивов. LR
История вопроса
Без 15 млрд рублей РЖД не «потянут»
Бригадный разлад: поезда на сети все дольше чувствуют себя брошенными
Парк тягового подвижного состава пополнят 260 электровозов и 140 тепловозов. Более 40% новых машин отправится на дороги Северо-Запада, более 30% – на Восточный полигон.Без 15 млрд рублей РЖД не «потянут»
Бригадный разлад: поезда на сети все дольше чувствуют себя брошенными
Кроме того, в 2025 году РЖД модернизирует более 3,3 тыс. секций локомотивов.
В конце 2023-го – начале 2024 года госмонополия столкнулись с дефицитом тяги на сети из-за длительного простоя локомотивов в ремонте. Ситуация «особенно обострилась» в IV квартале 2023 года. Номинально количества локомотивов хватает для освоения имеющейся грузовой базы, но из-за большого объема ремонта и их длительного нахождения в сервисе возможности вывоза груза уменьшаются, сообщил источник «Ведомостей».
Напомним, в 2025 году Минпромторг планирует выделить около 15 млрд рублей для субсидирования закупок РЖД тягового и подвижного состава. В конце 2024 года, когда обсуждалось сокращение инвестиционной программы монополии, прогнозировалось двукратное снижение закупок электропоездов и еще большее сокращение приобретения локомотивов. LR
Тэги: локомотивный парк, РЖД, стратегия развития
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram и Max
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости


