РЖД-рокировка: Globaltrans передал активы в «Трансатлант» без торга

'/upload/iblock/101/8fnclsy258mhbwsc583k02x473vgdv1v/gl_tr_18_4.png'

Железнодорожный оператор Globaltrans завершил сделку по продаже дочерних компаний российскому «Трансатланту». В рамках соглашения новые владельцы получили контроль над «Балттранссервисом», «ГТИ менеджмент», «Новой перевозочной компанией», «Уральской вагоноремонтной компанией» и Adaptive Capital Ltd. Управлять активами будет «КСП капитал управление активами» – компания, отвечающая за инвестиционный фонд «Трансатлант», сообщили в пресс-службе Globaltrans.

В рамках сделки покупатель получил все права требования, включая возможность взыскания основной суммы долга и начисленных процентов, по двум договорам: внутригрупповому займу между Globaltrans и ООО «ГТИМ», а также займу между Globaltrans и «Адэптив».

Сумма сделки составила $767 млн (примерно 62,9 млрд рублей по курсу ЦБ). По условиям соглашения, покупатель обязан перечислить эту сумму в рублях в течение 90 дней после закрытия сделки.

О планах Globaltrans продать часть бизнеса стало известно еще в середине марта. В компании тогда заверили, что сделка не повлияет на текущую работу, поскольку дочерние предприятия продолжают исполнять обязательства перед клиентами.

– Если сделка будет одобрена и завершена, дальнейшие шаги Globaltrans определит совет директоров и акционеры, – пояснили в пресс-службе компании.

Напомним, сделки с активами Globaltrans проводил и ранее. В августе 2021 года оператор продал 60% доли в SyntezRail (LR. оператор контейнеров, специализирующийся на перевозке нефтехимии и высококачественной стали) за 1,1 млрд рублей. Покупателями выступили структуры трех основателей Globaltrans: Side Pears Holdings Limited (бенефициарный владелец – Никита Мишин), Waterose Investments Limited (Константин Николаев) и Mattinsen Hill Ltd (Сергей Мальцев). LR

Фото: globaltrans.com