Рынок подержанных грузовиков в России: апрельское падение и проблески роста

'/upload/iblock/e9a/s4aq6624amdv16q6y0wvd5kgso8wwrcv/pod_gr_7_5.jpg'

В апреле 2025 года вторичный рынок грузовых автомобилей в России продолжил снижение, хотя и сгладил негативную динамику по сравнению с мартом. По данным «Автостат Инфо», продажи составили 25 998 единиц – на 5% меньше, чем год назад, но на 10% выше мартовского показателя. За первые четыре месяца года реализовано 91 704 подержанных грузовика, что на 4% ниже уровня аналогичного периода 2024 года.

Доля отечественных машин в апреле слегка сократилась – с 47% до 46%, тогда как иномарки, напротив, укрепили позиции (54% против 53%). При этом российский сегмент просел сильнее: продажи снизились на 7%, тогда как импортные грузовики – лишь на 4%. В целом с начала года перерегистрация иномарок упала на 6%, а российская техника – на 3%.

«КАМАЗ» сохраняет лидерство, но теряет обороты: в апреле его доля сократилась до 24,4%, а продажи упали на 12%. «ГАЗ», напротив, прибавил 2% и занял второе место с долей 9,9%. Неожиданным аутсайдером стал Mercedes – единственный в топ-3, кто показал рост (+10%), подняв долю до 5,7% и обогнав других иностранных конкурентов.

Бессменным лидером остается «КАМАЗ 65115» (6х4) с ростом продаж на 3% в апреле и на 9% с начала года. «ГАЗон NEXT», хоть и сохранил вторую строчку, столкнулся с резким падением спроса (-38%). Среди иномарок лучше других держится Mercedes, теряющий клиентов медленнее конкурентов.

Напомним, по данным НАПИ за 10 месяцев 2024 года, стоимость новых полуприцепов выросла на 2,8% год к году, до 6,2 млн рублей, а прицепов – на 8,5%, до 3,8 млн рублей. LR

Фото: © EugeneSergeev / Фотобанк Лори