Россия и Австрия сделали «грузовые ставки» на терминалы Калининградской области

'/upload/iblock/e2b/kal_30_08.jpg'

За январь-июль 2019 года объем железнодорожных грузоперевозок вырос на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили «Логирусу» в пресс-службе РЖД.

Полностью раскрыть потенциал взаимодействия холдингов РЖД и АО «Австрийские железные дороги» помогут новые проекты, уверен глава российской монополии Олег Белозеров. В числе перспективных направлений сотрудничества – совместное развитие Евразийского коридора через терминалы Калининградской области, завершение работы над внедрением электронного обмена данными, а также распространение цифровых сервисов.

Отдельное направление двустороннего партнерства – реализация масштабного проекта по строительству железнодорожной колеи шириной 1520 мм между Кошице, Братиславой и Веной. Ориентировочный объем инвестиций оценивается в €6,5 млрд. Начать работы планируется в 2023 году, а завершить в 2033-м. Проект позволит связать Транссиб с центром Европы.

По словам первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Александра Мишарина, на данный момент 21% выручки холдинга приходится на зарубежный бизнес. Для того чтобы поддерживать конкурентоспособность, монополия выходит на внешние рынки «с комплексными предложениями, наряду с модернизацией инфраструктуры включающими в себя поставку технологий и продукции транспортного машиностроения».

Напомним, в марте 2019-го ООО «Цифровая логистика» и Rail Cargo Austria AG заявили о планах по разработке единой цифровой транспортно-логистической платформы. Новый программный продукт поможет в развитии транзитного потенциала трансграничных железнодорожных перевозок грузов. LR

Фото: sputniknews.ru