Пусто, но тесно: РЖД бьет рекорды по запретам на фоне падения перевозок

'/upload/iblock/961/o6huwbkyca2ziic9usivirr8llrzv7zq/va_ct_13_10.jpg'

Количество ограничений погрузки на сети РЖД продолжает стремительно расти в годовом выражении, несмотря на значительное падение объемов перевозок. По данным СРО Ассоциация «Промжелдортранс», за девять месяцев 2025 года компания ввела 2487 запретов, что более чем в два раза превышает показатели аналогичных периодов 2024 и 2023 годов.

При этом с начала года объем перевозимых грузов сократился на 6,7% по сравнению с прошлым годом. Эксперты ассоциации констатируют, что ситуация с запретами сохраняет отрицательную динамику, хотя с мая 2025 года их количество начало постепенно снижаться. В сентябре было введено 238 ограничений, что на 5,5% меньше, чем в августе, и на 3,3% ниже уровня января.

Параллельно с этим на сети ухудшились показатели оборота вагонов. За девять месяцев 2025 года он составил 22,18 суток, что на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В сентябре ситуация несколько улучшилась: оборот сократился до 21,75 суток, что на 2,2% ниже августовского показателя, но все равно на 1,5% выше, чем в сентябре 2024 года. Аналитики отмечают, что сентябрьский результат стал одним из лучших в году, уступив лишь мартовским 21,64 суткам.

Промышленники и логистические операторы оказываются в условиях двойного давления: с одной стороны, рекордный рост административных ограничений, с другой — замедление скорости доставки грузов из-за увеличения оборота вагонов. Эта ситуация требует от грузовладельцев более тщательного планирования цепочек поставок и разработки стратегий минимизации рисков, связанных с растущей непредсказуемостью железнодорожной логистики.

Напомним, в сентябре 2025 года Союз операторов железнодорожного транспорта обратился в Министерство транспорта РФ с жалобой на последствия отмены предельной дальности отгона пустых грузовых вагонов из портов. В письме утверждается, что спустя три месяца после нововведения массовым стало перемещение порожняка на расстояние свыше 9 тысяч километров, а средняя дальность таких перевозок выросла в семь раз. LR